Андрей Филатов: От автовокзала мы не отказываемся и пока не отказываемся от локации

Автовокзал в Сургуте – тема долгоиграющая и широко обсуждаемая каждый раз, когда появлялась какая-то информация, связанная с этим объектом. В разное время появлялись потенциальные инвесторы, которые впоследствии отказывались от реализации проекта. Так, в 2019 году с предложением построить автовокзал, в городскую мэрию обратилось руководство ООО «Нижневартовское пассажирское автотранспортное предприятие № 1». Сегодня стало известно, что потенциальный инвестор отказался от этой идеи. Однако городские власти не намерены отступать от своих планов, и продолжают рассматривать различные варианты для реализации этого проекта. Об этом накануне на брифинге рассказал глава города Сургут Андрей Филатов.

О точной дате начала строительства говорить преждевременно, отметил мэр. А вот с местом строительства вопрос остается открытым, при этом от первоначального варианта в администрации не отказываются. Речь идет о Грибоедовской развязке.

«От автовокзала мы не отказываемся и пока не отказываемся от локации. Но сейчас в стадии начала реализации два инфраструктурных проекта. Это ревизия всех пассажирских перевозок в городе. Специалисты должны провести анализ наших сетей, транспортных развязок, чтобы на выходе можно было организовать современные пассажирские перевозки. Это поможет нам гармонизировать вопрос с автовокзалом. Второе – мы практически уже заходим на реконструкцию железнодорожного вокзала. И там есть ряд представлений, что может появиться полуузловой или узловой центр пассажирских междугородных и внутригородских перевозок. Все это рассуждения пока на уровне гипотез, которые мы сейчас хотим подтвердить. Скоро мы презентуем представление развития города в части жилых кварталов, поймем, куда и как город будет расти. Тогда станет понятно, как организовать транспортную систему, чтобы это было максимально удобно», - рассказал журналистам Андрей Филатов.

Директор департамента архитектуры и градостроительства Юрий Валгушкин также подтвердил, что все варианты рассматриваются всего лишь как возможность. Строительство автовокзала в районе Грибоедовской развязки – это то, что город планирует изначально. Но рассматривается возможность при реконструкции железнодорожного вокзала использовать эту локацию.

«В принципе, по генеральному плану города, строительство автовокзала именно на Грибоедовской развязке – это только локация, проекта как такового сегодня нет. Это бремя концессионера, который отказался от строительства этого объекта. А у города нет средств на его реализацию. Если говорить о строительстве автостанции в рамках реконструкции ж/д вокзала - этот вопрос на стадии рассмотрения. Так что утверждать, что Грибоедовская развязка сегодня уже не рассматривается как место для строительства нового автовокзала нельзя. Это только гипотеза на стадии рассмотрения, как один возможных вариантов. Не более того» - уточнил Юрий Валгушкин.

В администрации также отмечают, что уже на будущий год в Сургуте будут работать федеральные эксперты, задача которых — предложить новую транспортную схему для городских и междугородних маршрутов. Они же и оценят новое место для будущего автовокзала.

Ранее ugra-news сообщал, что сроки строительства автовокзала в Сургуте сдвинулись на полгода. Вопрос о строительстве автовокзала в Сургуте на Грибоедовской развязке, ставший причиной массового пикета горожан в защиту городского леса в районе ТРЦ «Аура», завис в воздухе. Инвестор все еще не подписал документы, исправленные и дополненные городской администрацией по требованию сургутян. Хотя изначально предполагалось, что строительство начнется в июне 2020 года.