Байкеры – детям

По данным окружного ГИБДД, с начала года в Югре произошло 110 дорожно-­транспортных происшествий с участием несовершеннолетних. Учить детей уму­разуму югорские полицейские решили совместно с активистами мотосообщества «Мото-­Союз 86», пропагандирующими в окружной столице езду по правилам дорожного движения. В дни летнего отдыха они посетили пришкольный лагерь при гимназии № 1, впереди еще не одна школа и детский сад.

Небанальные правила

По словам инспектора по пропаганде безопасного дорожного движения управления ГИБДД округа, капитана полиции Ивана Петренко, в этом году они решили организовать встречи детей с байкерами в рамках всероссийской акции «Каникулы с общественным советом».

– Современным детям слушать наставления полицейских, может быть, немного скучно. Поэтому мы пригласили опытных мотоциклистов, чтобы они, в рамках сотрудничества с общественным советом при УМВД России по Ханты-Мансийскому округу, рассказали школьникам, что очень важно соблюдать правила дорожного движения всем участникам – и пешеходам, и велосипедистам, и тем, кто катается на скутерах, и тем, кто ездит на мопедах и мотоциклах. Подростки зачастую не знают банальных правил: о том, что до 14 лет им запрещено ездить на велосипедах по дорогам и улицам – можно только внутри дворов; что пересекать пешеходный переход они должны спешившись; что до 12 лет в машинах они должны ездить в специальных креслах; что запрещено перевозить несовершеннолетних до 12­летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла и так далее, – подчеркнул Иван Петренко.

Участники мотосообщества «Мото-­Союз 86» подробно рассказали детям о мототехнике, о защитных костюмах и шлемах, а также о том, что они сами не допускают нарушений правил дорожного движения. Многие из них специально взяли выходной для этих целей (встреча происходила в пятницу днем).

Как отметил один из мотоциклистов Олег Демьянов, ради такого важного события не жаль и отгул взять на работе.

– Приобрел свой мотоцикл довольно дешево – за 60 тысяч рублей. Знаю, что «подростковые» мопеды стоят еще меньше – по 15–25 тысяч. Поэтому многие родители, не понимая всей опасности, покупают детям такие дорогие «игрушки». Однако даже велосипед не игрушка! Это транспортное средство, и надо об этом помнить, – отметил Олег Демьянов.

Опытный механик и водитель сделали несколько кругов с подростками в шлемах и рассказали им об устройстве двигателя.

Мотокультура

Как подчеркнул глава мотосообщества Олег Визгалов, у него пятеро детей и ему небезразлично, что на дорогах травмируются и калечатся дети.

– Слышал новости, читал газеты, да и сам постоянно вижу совершенно безбашенных подростков – гоняют без шлемов, ездят по встречке. Складывается впечатление, что правила и в глаза не видели. Считают себя бессмертными. Мы таких тормозим, по-­дружески заводим разговоры, приглашаем к себе в клуб. Ведь приобщаться к мотокультуре надо, техника – это хорошо, особенно для молодых парней. Но надо понимать, что любая техника опасна и с ней надо уметь обращаться. Я вот, сколько себя помню, всегда что­то ремонтирую и делаю. Ведь те же колеса у велосипеда починить – надо руки иметь, смекалку, – рассказал Олег Визгалов.

Байкер также отметил, что в окружной столице подросткам зачастую негде выплеснуть адреналин, так как в городе нет ни одной секции мотокросса и мотофристайла.

– Мы давно просим администрацию Ханты-­Мансийска выделить нам участок земли под строительство трасс. И вроде эти переговоры скоро увенчаются успехом. Ведь взять же тот же Нефтеюганск – уровень ДТП с участием детей там один из самых низких по региону. Дети имеют возможность под руководством опытных мотоциклистов узнавать азы управления техникой. Испытывать себя в соревнованиях, получать разряды. Показывать свою «крутость» за счет умений и знаний, а не пустых и опасных «понтов» на дороге. Мое мнение: все, кто садятся за руль, должны понимать свою ответственность перед обществом, для этого надо возрождать технические виды спорта, – заключил глава «Мото-­Союза 86».