Через неделю в Ханты-Мансийске заработает новый асфальтобетонный завод

28 мая 2019 17:50

Фото: Игорь Дементьев

Корреспонденты «Новостей Югры» побывали на новом производственном объекте, который уже в ближайшее время начнет поставлять асфальтобетон для строительства и ремонта городских автодорог.

Сейчас завод представляет собой довольно яркую картину: свежевыкрашенная асфальтосмесительная установка, гора мешков с сухим бетоном и погрузчик. Сейчас здесь работают 40 человек, но когда завод заработает на полную мощность, то останутся всего 15. А на самой установке – вообще 6. Этого количества специалистов достаточно, чтобы обеспечить бесперебойное производство асфальтобетона. Так как техника автоматизирована, то рабочие руки нужны только для приема материала, учета и операторской деятельности.

– Мощность этого завода 240 тонн в час, такого в Ханты-Мансийске еще не было. Мы – первые, – с гордостью рассказывает Юрий Петутин, начальник Ханты-Мансийского участка строительной компании «ЮВиС». – Изюминка данного производства в кабине управления, которая оборудована цифровой техникой. Она занимается электронным взвешиванием, дозировкой материалов и считается главной в производстве асфальтобетона. По сути, кабина – это сердце и голова завода.

По словам нашего «экскурсовода», производственный объект в Ханты-Мансийске может стать одним из лучших в регионе. Хотя похожие есть в Сургуте и Нягани.

– Завод построен для выполнения серьезных федеральных, региональных и городских задач, – уверенно говорит Юрий Николаевич. – Зачем нам нужна такая мощность? Чтобы выполнять работы в сжатые сроки. В Югре период дорожных работ ограничен из-за климата. Поэтому подрядчики заинтересованы в быстром производстве асфальтобетона.

Мы приехали на завод перед прибытием баржи с материалом – щебенкой разных фракций. Она поступает сюда баржами из Приобья. После разгрузки и технологической подготовки щебень отправится сначала в бункера для подачи материалов, а затем в асфальтосмесительную установку вместе с битумной эмульсией и другими необходимыми компонентами хорошего асфальтобетона.

Кстати, его югорский «рецепт» значительно отличается от составов для дорог центральных регионов России.

– Для создания смеси высокого качества прописана специальная программа, управляющая высокотехнологичным оборудованием. В итоге мы производим асфальт, который в состоянии служить до 18 лет без ремонта, если его правильно положить. Он выдержит все перепады местных температур, – заверил нас главный инженер Ханты-Мансийского участка строительной компании «ЮВиС» Сергей Крымский. – Составлением «рецепта» асфальтобетона занимаются технологи нашей компании, проверку состав проходит в аттестованной лаборатории.

Интересно, замес трех тонн материалов установка проводит всего за 30 секунд. А в итоге получается высококачественная смесь.

– Сейчас у нас тут идут пуско-наладочные работы. Приехали специалисты компании «АММАН», которые налаживают оборудование, помогают отрегулировать все циклы работы. Ориентировочно завод начнет работу через неделю, – пояснил главный инженер участка. – Нам предстоит обеспечить материалом строительство участка на ул. Объездной и на развязке Ханты-Мансийск – аэропорт – Тюмень.

Мощность завода позволяет заасфальтировать эти дороги в течение 3-х летних месяцев, что вполне устраивает заказчика – региональное управление по строительству, контролю и эксплуатации автодорог Ханты-Мансийского округа.

– Технология этого завода не новшество. Подобные объекты работают по всей России и оправдывают надежды, возложенные на них – и по качеству, и по скорости производства, – отметил Сергей Брусков, и. о. начальника регионального управления. Мы как заказчик претензий к ООО «Строительная компания «ЮВиС» не имеем.

По факту, все что нужно для исправной работы асфальтобетонного завода (АБЗ) в Ханты-Мансийске – это полностью исправное оборудование, квалифицированный обслуживающий персонал и сырье (битум, щебень, целюлоза и другие). При этом работа АБЗ должна обеспечить реализацию регионального проекта «Дорожная сеть» нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

Напомним, что недавно в Югре были подведены итоги первых пяти конкурсных процедур по выбору подрядчиков на проведение ремонтных работ в рамках этих проектов. Победителями названы компании: ООО «Строительная компания «ЮВиС», АО ГК «Северавтодор», ООО «Ремдорстрой», АО «Мостострой-11». C компаниями заключаются контракты на общую сумму более 1 миллиарда рублей.

Строительная компания «ЮВиС» отремонтирует объездную дорогу Ханты-Мансийска и транспортную развязку на пересечении автодорог Тюмень–Ханты-Мансийск и Ханты-Мансийск–аэропорт.
С АО «ГК Северавтодор» будет заключен контракт на ремонт объездной дороги Югорска. Работы планируется выполнить до конца 2019 года.
ООО «Ремдорстрой» выполнит работы по ремонту дороги пгт.Талинка – г. Советский на участке км 249+475 – км 264+475.
АО «Мостострой-11» будет заниматься реконструкцией мостового перехода через реку Большая Кучиминская на 37 км автомобильной дороги Сургут–Лянтор.

Отметим, что состоявшиеся аукционы обеспечили экономию средств бюджета на сумму порядка 1,6 миллиона рублей. Все деньги, сэкономленные при заключении контрактов, будут направлены на дальнейшие дорожные работы.
В настоящее время объявлены торги на устройство недостающего электроосвещения на автомобильных дорогах общего пользования регионального или межмуниципального значения Нижневартовского и Октябрьского районов. Окончание подачи заявок – 3 июня 2019 года.
Всего же в планах 2019 года выполнение дорожных работ на 140,1 км автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения. Ремонт будет производиться по современным технологиям с устройством верхних слоев покрытия из щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесей с применением полимер-битумных вяжущих, что позволит продлить срок службы дорожных одежд.

Руслан Ханнанов, журналист, эксперт национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Югре:

– Я надеюсь эта работа продолжится (освещение в СМИ проекта) и нас журналистов, общественников будут привлекать на подобные мероприятия. Мы попытаемся донести до автолюбителей то, насколько наши дорожники сегодня готовы к выполнению требований национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» у нас в Югре. Сегодня нам показали новую асфальтосмесительную установку. Рассказали о ее производительности. Заверили нас в том, что технологии производства асфальта (на этой установке) соответствуют самым высоким стандартам. И мы жители округа, автомобилисты, надеемся, что эти технологии обеспечат долгую безремонтную эксплуатацию автодорог. Это очень важно, с точки зрения экономии бюджетных средств, дорожного фонда. Иными словами, оставшиеся деньги можно будет направить на ремонт, реконструкцию и строительство других дорожных объектов округа.