Журналисты «Новостей Югры» отправились на борьбу со снежной стихией

Корреспондент «Новостей Югры» оказал посильную помощь дорожникам Ханты-Мансийска, сев за руль снегопогрузчика рядом с профессионалом.

Впрочем, коммунальщики и сами борются с осадками по мере сил, в то же время с пониманием встречая недовольство жителей. Подробности об уборке снега с улиц окружной столицы – в нашем репортаже. 

В этом году Югра бьет все снежные рекорды. По словам окружных синоптиков, уровень осадков на сегодняшний день превысил норму в три раза. Так, для Ханты-Мансийска уровень снежного покрова к середине января обычно 24 сантиметра, сейчас он уже 75!

В администрации города и дорожных службах отмечают, что на улицах работают десятки машин, сотни рабочих, вывоз снега идет днем и ночью. Чтобы убедиться в этом, корреспонденты газеты «Новости Югры» отправились на улицы Ханты-Мансийска, где после очередного снегопада борьба с сугробами в самом разгаре.
Как рассказал Сергей Голованчук, начальник участка муниципального дорожно-эксплуатационного предприятия (МДЭП) Ханты-Мансийска, с начала зимы силами организации в общей сложности вывезено почти 440 тысяч кубометров снега. Причем если с октября по декабрь дорожники переправили на полигон 304 758 «кубов», то только за две недели января – еще 134 861 кубометр.

На так называемом втором участке, занимающемся сбором, погрузкой и вывозом, каждую смену занято 15 единиц механизированной техники (МТЗ, автогрейдеры, маленькие «Бобкэты»), 21 самосвал, 15 рабочих, которые также очищают дорожные знаки и выполняют другие сопутствующие работы. В семь часов вечера на их место выходит ночная смена.
Убирают не только центральные улицы, но и по возможности периферию, дворы, проезды и так далее – все, что входит в зону ответственности МДЭП. А это, по официальной информации на сайте предприятия, почти 1,3 миллиона квадратных метров проезжей части и более 326 тысяч квадратных метров тротуаров.



18 января застаем одну из бригад МДЭП на уборке снега по улице Мира. Машинист-грейдерист Нурислам Аптращетов признает, что в этом году работы намного больше и бригады не всегда успевают быстро расчистить дороги.

– Возможно, для такого количества осадков техники не хватает. С другой стороны, если накупить тракторов, а на следующий год снега будет мало, то техника будет простаивать. Сложный вопрос. Но, мне кажется, при таких снегопадах уже пора придумать какие-то новые технологии, чтобы более оперативно избавляться от снега на дорогах. Люди в основном жалуются, что мы не успеваем его вывозить. Но мы делаем все, что можем, – делится мыслями Нурислам.

Рабочий день грейдериста начинается с медосмотра, оценки состояния машины. Затем начальник участка раздает задания и распределяет технику по улицам и объектам.

– Смена длится 10 часов, но бывает, что приходится задерживаться. Нам важно работать в команде. Я «ножом» отбиваю вал, за мной идут погрузчик с самосвалом, которые должны этот вал собрать. А еще есть легкий трактор, который параллельно тротуары убирает. Кто-то один замешкался – все остальные стоят, ждут. Поэтому работа ответственная, непростая, – добавляет машинист-грейдерист.

На первом участке, когда сразу после снегопадов идет расчистка дорог, грейдер сгребает снег на обочину. А следом идет трактор поменьше, чья задача – расчистить заезды.

– Часто автолюбители недовольны, что грейдер, нагребая вал, закрывает выезды из дворов. Люди разные. Кто-то с пониманием относится, назад сдадут, чтобы технику пропустить. А некоторые и грубят, у виска пальцем крутят. Бывало, и в драку лезли. Но что я сделаю? Очищать проезды – это задача моего коллеги. Мой неповоротливый грейдер для такого дела не очень подходит. Да и у каждого своя функция, – поясняет мастер.

В целом он с пониманием относится к жалобам и недовольству жителей, в то же время замечает, что все бригады работают безостановочно, никто не отлынивает. При этом некоторые территории не входят в зону обслуживания МДЭП, но жители все равно ругаются на работников предприятия, добавляет Нурислам.
Тракторист Айрад Аминов, который работает на дорогах Ханты-Мансийска уже четвертый год, подтверждает слова коллеги, что все трудятся практически без выходных.

– Снега этой зимой очень много. Простоя вообще не бывает. Я весь день отработал, на каком-то участке снег убрал, вечером вернулся на базу, передал машину напарнику, и он сразу едет грузить снег на другой участок. Так что вывоз снега ведется круглосуточно, – говорит Айрад Аминов.