Дорога приблизила Цингалы к Ханты-Мансийску

Приход нефтяников в юго-западную часть Югры, развитие Эргинского кластера, дал возможность не только диверсифицировать экономику сразу двух муниципальных образований: Ханты-Мансийского и Кондинского районов, но и сделать отдаленные поселки этих территорий доступными для жителей.

Путь без препятствий

АО «НК «Конданефть», дочернее общество НК «Роснефть», активно развивает дорожную инфраструктуру в регионе присутствия. Зимние дороги, которые нефтяники прокладывают для транспортировки технологических грузов не месторождения, позволили создать эффективную транспортную схему.

-Общество предоставляет возможность проезда частного транспорта не только по существующим зимникам, но и по технологическим дорогам, которые построены на территории Эргинского кластера, -рассказывает заместитель генерального директора АО «НК «Конданефть» Михаил Шишкин . - Сельчане ежедневно отправляются по ним на лечение, учебу, за товарами первой необходимости. Без уважительных причин никому не отказываем. Действительно, есть и ограничения, так как это дорога не общего пользования. Главная цель – безопасная и бесперебойной работы производства на промыслах. Однако жители Цингалов, Чембакчина, Камы, Алтая могут пользоваться этой трассой. «Конданефть» содействует тому, чтобы сельчане в любое время могли добраться до нужной точки.

Цингалы- старинное село. Краеведы и ученые выяснили, что ему больше 900 лет: Цингалинские юрты существовали еще до похода Ермака, располагались у подножия Чугаса. Живут в поселении около 800 человек. Здесь есть школа, детский сад, фельдшерско-акушерский пункт, клуб и спортзал. Жители занимаются рыболовоством, сельским хозяйством.
  
А с приходом нефтяников село еще больше оживилось. Возведенный «Конданефть» зимник решил транспортный вопрос сельчан.
-Зимник хороший, да и время поездки до Ханты-Мансийска заметно сократилось, - отмечает фермер Николай Чусовитин, житель Цингалов. – В Горноправдинске часто бываем по делам, иногда и к врачу на прием нужно попасть. По дороге, которую строят нефтяники, удобно в поселок ездить.
Эта трасса и дальше будет работать на экономику села. Жители теперь смогут активнее развивать не только агропромышленный комплекс, лесопереработку, но и туризм, малый бизнес.

Дорога-это еще и новая работа

Развитие нефтепромысла на Эргинском кластере помогает решать и другую важную социальную задачу- трудоустройство селян. Так, у сейсморазведчиков ныне трудятся двое жителей Цингалов.

Уменьшилось время поездки до окружной столицы для жителей сёл Алтай и Кама. Если раньше приходилось ехать 400 км, то сегодня путь сократился до 100 км.
Дороги, которые строят нефтяники на Эргинском кластере- качественные и безопасные: при их прокладке соблюдаются все необходимые требования. В особо опасных местах устанавливаются специальные вешки, и водителям не составляет труда вовремя заметить эти участки. Зимники оборудованы необходимыми дорожными знаками и блокпостами для регулирования транспортных потоков. Тридцатиметровая ширина трассы обеспечивает безопасность движения. А ледовые переправы рассчитаны на нагрузку в 60 тонн.

Обслуживают зимники и ледовые переправы специализированные бригады подрядчиков. После метелей дорожная техника оперативно выходит на очистку трасс от снега. В результате, местные жители выезжают ныне в тот же Ханты-Мансийск не на внедорожниках с полным приводом, а на обычных легковых автомобилях, что позволяет им сэкономить средства на тот же бензин и обслуживание машин.

Зимники на Эргинском кластере рассчитаны примерно на 3 месяца эксплуатации. За зиму на месторождения Эргинского кластера нефтяники планируют завезти около 80 тыс. тонн грузов.