Электробусы в «Умном городе»

В Москве в рамках форума «Российская энергетическая неделя» состоялся международный саммит мэров по энергоэффективности и устойчивому развитию городов. В нем приняли участие главы городов из России, Германии, США, а также международные эксперты.
Заместитель министра энергетики РФ Антон Инюцын предложил обсудить вопросы экологичности транспорта, его роли в устойчивом развитии современного города.
– Доля автотранспорта в выбросе вредных веществ в атмосферу составляет 45 процентов, а в крупных городах – до 70–90 процентов, – проинформировал он.
Проблема эта – общемировая, но у каждого города есть собственный опыт ее осмысления.
– Как в нефтегазовой столице решаются вопросы с переходом на экологически чистые виды топлива? – спросил замминистра у главы Сургута Вадима Шувалова.
– В Сургуте работа идет в трех направлениях: применение газа в качестве моторного топлива, развитие электротранспорта и реализация проекта «Умный город», – ответил он.
Говоря о замене моторного топлива газом, мэр отметил, что лидером в городе в этом направлении является предприятие «Газпром трансгаз Сургут», где 36 процентов от общего числа автомобилей перевели на природный газ.
Шувалов также рассказал, как в рамках соглашения в области использования природного газа в качестве моторного топлива, заключенного между ОАО «РЖД», ПАО «Газпром» и производителями железнодорожной техники, прошли испытания инновационного локомотива. Речь идет о тепловозах, которые работают на сжиженном природном газе.
– Газотурбовоз развивает скорость до 100 километров в час, экономия средств на топливо достигает 26 процентов, показатели выхлопа газотурбинного двигателя соответствуют европейскому стандарту Евро-5, – сообщил он.
Первый серийный российский газотурбовоз  этим летом совершил две экспериментальные поездки с грузовыми поездами повышенной массы и длины на участке Сургут – Лимбей – Коротчаево Свердловской железной дороги.
– В рамках второго эксперимента газотурбовоз прошел по участку Лимбей – Сургут (532 километра) с грузовым составом массой более 9 тысяч тонн без дозаправки, – пояснил Шувалов.
Этим летом в Сургуте состоялись еще одни испытания: обкатку проходил электробус Volgabus-5270ELF.
– За месяц испытаний электробус перевез 12 тысяч пассажиров. Средний пробег в день составил 150 километров. Проехав около 4 600 километров, автобус израсходовал 6 900 киловатт электроэнергии, что эквивалентно 31 тысяче рублей. Если бы эту же работу выполнил автобус на дизельном топливе, расходы составили бы 102 тысячи, – поделился итогами испытаний глава города.
Вадим Шувалов также сказал, что после испытаний сибирскими морозами город примет решение о закупке этих автобусов.
Есть и другие достижения у сургутян
– Впервые в Югре мы построили, совместно с «Тюменьэнерго», электрические зарядные станции, – сообщил глава Сургута. – Одна заправка легкового автомобиля обходится в 40 рублей, по ночному тарифу – 20 рублей. Мы используем эти заправки в публичных пространствах, парках, где сургутяне пользуются скутерами, мотоциклами, квадроциклами. 
Следующий проект – «Умный город» – позволяет посредством информационных технологий эффективно управлять городским имуществом, осуществлять конт-роль за всеми системами жизнеобеспечения и, главное, обеспечивать безопасность сургутян, в том числе на транспорте. Подобные интегрированные информационно-коммуникационные системы успешно используют в ряде городов Швеции, Канады, Голландии, Великобритании, Японии, США, Южной Кореи…
Отметим, что Сургут – одна из пилотных площадок по внедрению проекта «Умный город» в России.
Международный форум «Российская энергетическая неделя», стартовавший в Москве 3 октября, стал площадкой для демонстрации перспектив отечественного топливно-энергетического комплекса и реализации международного сотрудничества в энергосфере. В его работе принял участие президент России Владимир Путин, а также 30 министров энергетики из разных стран, руководители крупных компаний и ведущие мировые эксперты отрасли. На площадках форума работала и делегация из Югры.