«Газпромнефть-Хантос» подвел итоги зимней кампании по завозу грузов и материалов на автономные промыслы

На месторождениях «Газпромнефть-Хантоса» завершилась зимняя кампания по завозу грузов и материалов. За два с половиной месяца на отдалённые и труднодоступные промыслы совместно с логистическим оператором предприятия — «Газпромнефть-Снабжением» — доставлено 55 тысяч тонн грузов, что на 10% выше плановых показателей.

Доставка материально-технических ресурсов на промыслы осуществлялась по специальным временным дорогам из уплотненного снега и льда — автозимникам, общая протяженность которых составила 356 км. В этом году специалисты «Газпромнефть-Хантоса» впервые применили инновационный метод укладки инфраструктуры. С помощью гусеничной техники — ратраков, предназначенных для подготовки лыжных трасс и заснеженных склонов, сотрудники предприятия проложили ровные пути к промыслам.

Зимники создавались послойно: сначала разравнивался снег, затем он заливался водой, после образования льда с помощью ратраков создавалась максимально гладкая поверхность автотрассы. Этот метод помог увеличить продолжительность рабочего цикла автозимника и на неделю раньше открыть дорогу для транспортировки грузов. Кроме того, ровная поверхность обеспечила более высокий уровень безопасности для автотранспорта.

Для соблюдения всех мер безопасности во время движения сезонная автодорога оснащалась знаками и оградительными вехами со светоотражающими элементами. Допустимая максимальная скорость движения составляла 50 км/ч. В кабинах водителей были установлены видеорегистраторы, движение автотранспортных средств и показания дистанционно контролировал оператор.  

Ринат Сайфутдинов, заместитель начальника управления материально-технического обеспечения «Газпромнефть-Хантоса»:

«В целом на зимнем завозе этого сезона было задействовано 67 единиц транспортной техники, выполнено 2217 рейсов. Среди доставленных грузов: блочное, емкостное оборудование, трубная продукция, сыпучая химия, ЖБИ, ЗРА, металлопрокат. Самым тяжелым грузом стал блок кустовой насосной станции БКНС, вес одного такого грузового места — 25 тонн».

Татьяна Лебедева, заместитель директора по транспортной логистике дивизиона «Центр» «Газпромнефть-Снабжения»:

«Зимний сезон имеет стратегическую значимость для обеспечения месторождений «Газпромнефть-Хантоса» материалами и оборудованием, поскольку 50% объектов предприятия являются труднодоступными. Доставка МТР наземным транспортом до таких объектов возможна только по зимним автомобильным дорогам. «Зимники», построенные по методу укладки лыжных трасс, отлично показали себя. Дорожная поверхность была настолько качественной, что мы могли использовать транспорт, предназначенный для перевозок по шоссейным дорогам, а не грунтовым. В частности, пополнившие наш автопарк в 2021 году грузовые автомобили на СПГ».