Горячий ремонт

Речь идет об участках с 48 километра по 51-й и с 53 километра по 59-й, где интенсивность движения транспорта достигает 20 тысяч авто в сутки. Мост ремонтируют по нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Сейчас рабочие проводят фрезерование старого покрытия, причем в усиленном режиме. При ремонте применяются новые технологии, например, «НОВАЧИП» позволяет укладывать тонкие слои асфальтобетона по горячей технологии, обеспечивая надежное сцепление со старым покрытием. Также будут использованы стыковые ленты, которые позволят избежать разрушения покрытия в зоне стыка смежных полос асфальтобетона.
Благодаря национальному проекту на мосту будут не только уложены два слоя нового дорожного покрытия, но и укреплены обочины, заменено барьерное ограждение, нанесена дорожная разметка.
В соответствии с государственным контрактом работы на подходах к мосту должны быть завершены не позднее конца октября.