Губернатор Югры назвал предварительную стоимость моста через Обь в Октябрьском районе

Губернатор Ханты-Мансийского автономного округа Руслан Кухарук на полях Петербургского международного экономического форума-2026 ответил на вопросы агенства «Интерфакс».

Напомним, строительство моста включено в стратегию развития региона до 2030 года. Конкретной даты начала строительства пока нет, а трудности на удалённых территориях Югры — есть. Задавая властям автономного округа вопросы на встречах, жители Октябрьского, Березовского, Белоярского районов отмечают следующие факты: навигация закрылась — продуктов в магазинах становится меньше, выбор резко падает, авиасообщение — дорогое, хоть и субсидируемое, из-за трудной логистики страдает не только бытовое, но и медицинское обеспечение, доставка грузов, работа бизнеса

По словам Руслана Кухарука, новый мост – критически важный объект транспортной инфраструктуры не только для Югры, это узел транспортного коридора «Север – Юг», тем более, что в 2024 году к Арктической зоне РФ были отнесены Березовский и Белоярский районы Югры. Регион предлагает меры поддержки компаниям и предпринимателям, стараясь создать комфортные условия для тех людей, которые живут в этих непростых климатических условиях, со сложной транспортной и логистической инфраструктурой.

Регион готов дать преференции и тем, кто будет реализовывать проекты на территории Березовского и Белоярского районов. Но сегодня туда трудно доставить строительные материалы, технику, рабочих. Новый мостовой переход через Обь ориентировочно длиной 22,5 километра, включая мост через Обь длиной 3,33 километра, значительно облегчит эту непростую логистику труднодоступных территорий ХМАО, свяжет Югру с Ямалом, Пермским краем, Тюменской и Свердловской областями, а также позволит сократить время и стоимость перевозки грузов.

«После этого можно будет приступить к обсуждению вопросов о поиске инвестиций. Мы полагаем, что предварительная стоимость строительства может составить более 83 млрд рублей. Но эта сумма может измениться к завершению разработки проекта», — отметил Руслан Кухарук, подчеркнув, что сегодня цель властей ХМАО — довести подготовку проектной документации до уровня, позволяющего дальнейшую проработку вопроса финансирования: как с правительством Российской Федерации и профильным министерством, так и с потенциальными инвесторами, которые имеют опыт инвестирования в подобные объекты транспортной инфраструктуры.

Отметим, ранее депутат Госдумы от региона Павел Завальный сообщал, что «дочка» холдинга «Автобан» – «Концессионная строительная компания №16» — выступала с частной концессионой инициативой заключения соглашения «О создании и эксплуатации на платной основе мостового перехода через Обь» с правительством региона.