Из Югры железной дорогой стали перевозить больше нефти, метизов и строительных грузов

Экономика железнодорожных перевозок в стране в целом и в Югре в частности показала положительную динамику, хотя по ряду позиций все еще наблюдается спад.

По данным пресс-службы РЖД, в июле 2026 года погрузка на сети в Ханты-Мансийском автономном округе – Югре составила 881,1 тыс. тонн, что на 49,3% больше, чем в июле прошлого года. «Вытянули» статистику метизы (рост в 3 раза), лом черных металлов (рост в 2,2 раза), нефть и нефтепродукты (рост в 1,5 раза). Возможно, на ситуации отразился кризис авто- и морских перевозок.

В целом за первое полугодие текущего года погрузка в Югре составила 5,5 млн тонн, что дало +2,9% к аналогичному периоду прошлого года. Тем не менее рост одних грузов не компенсирует спад других, таких как черные металлы и лесные грузы.

«Погружено нефти и нефтепродуктов – 4,9 млн тонн (+2,7% к январю – июлю 2025 года); лома черных металлов – 192,1 тыс. тонн (рост в 1,3 раза); строительных грузов – 37,3 тыс. тонн (+5,2%); метизов – 28,9 тыс. тонн (рост в 1,8 раза); лесных грузов – 300,4 тыс. тонн (-8,5%); черных металлов – 64,6 тыс. тонн (-13,8%)», – говорится в сообщении.

В целом на Свердловской железной дороге в январе – июле 2026 года погрузили 68,6 млн тонн, в июле – 10,2 млн тонн.

Ранее мы сообщали, что цены на китайские товары в России могут вырасти из‑за проблем с морской логистикой.