16 сентября
25 лет назад (2000) введен в эксплуатацию автодорожный мост через реку Обь в районе города Сургута.

Это один из самых длинных мостов Сибири: его длина составляет 2 110 м (общая длина с подходами – около 8,1 км). Он стал первым вантовым мостом в азиатской части России, является одним из семи чудес Тюменской области и Югры, входит в десятку лучших мостов мира.
Его уникальность заключается в том, что при своей длине держится он только на одном-единственном основании. В мировой практике существует несколько подвесных мостов с одним пилоном. До сих пор самым длинным из них считался мост через реку Рейн в Германии, у которого длина основного пролета составляет 360 метров.
Сургутский мост занесен в Книгу рекордов Гиннесса за самый длинный вантовый пролет в 408 метров. А высота пилона равна 150 метрам. Чтобы поддерживать конструкцию, потребовалось поднять над рекой 15 опор, сообщает Управление автомобильных дорог Югры.
Мост имеет большое значение для округа. Он связал крупнейшие города Югры – Сургут и Нижневартовск – автомобильной дорогой с остальными городами региона, а также с Тюменской, а впоследствии и Свердловской областью. Является частью Северного широтного хода.
В 2021 году югорский мост был назван в честь своего создателя Валентина Солохина. Мысль о строительстве автодорожного моста через Обь пришла Солохину еще в 1975 году после запуска железнодорожного моста через сибирскую реку. Тогда идея поддержки не нашла, однако через 20 лет, в 1995 году, начались проектно-изыскательские работы. Строители построили мост за 4 года. В строительстве обского гиганта приняло участие более 10 тысяч человек.
17 сентября
65 лет Западновой Наталье Леонидовне (1960 г.р.), почетному работнику сферы молодежной политики (2002), почетному работнику общего образования Российской Федерации (2003), почетному жителю города Ханты-Мансийска (2019).

Родилась в г. Нижневартовске. В 1984 году окончила исторический факультет Тюменского государственного университета. Начала трудовой путь старшей пионервожатой, учителем истории в школе № 1 г. Нижневартовска. Позднее трудилась инструктором, секретарем Нижневартовского городского, окружного, затем областного комитетов ВЛКСМ, заместителем председателя, председателем комитета по делам молодежи и туризма администрации Тюменской области.
С 1999 года работала в должности первого заместителя председателя правительства Ханты-Мансийского автономного округа – Югры по вопросам социальной политики. Под ее руководством разработаны и реализованы проекты и программы в сфере образования, культуры, здравоохранения, физической культуры и спорта.
В этот период в округе разрабатывается и внедряется «Комплексная программа развития образования Ханты-Мансийского автономного округа – Югры на 2000–2006 годы», открываются единственные в России «стойбищные школы», создается Югорский государственный университет, а Сургутский и Нижневартовский государственные педагогические институты по итогам аттестации в 2005 году получают статус университетов.
Благодаря ее инициативе и настойчивости в автономном округе реализованы различные социально-культурные проекты, среди них международный музыкальный фестиваль «Югра», театральный фестиваль «Чайка», международный фестиваль кинематографических дебютов «Дух огня».
По ее инициативе в 2000 году разработан и принят закон, благодаря которому инвалидам, участникам Великой Отечественной Войны, жителям блокадного Ленинграда были предоставлены дополнительные льготы по оплате жилья, коммунальных услуг, абонентской плате за телефон, по оплате услуг за пользование радио.
Избиралась депутатом думы Ханты-Мансийского автономного округа – Югры V, VI, VII созывов (2011, 2016, 2024).
С 2016 года – член Совета по развитию социальных инноваций субъектов Российской Федерации при Совете Федерации Федерального Собрания Российской Федерации. С 2022 года – координатор партийного проекта «Женское движение Единой России». Под ее руководством реализуются региональные и федеральные проекты «Красное платье. Сердце женщины», «Живой разговор с психологом», «Детские ладошки в руках Югры», «Жду. Люблю. Югра», «Ты можешь ВСЕ!», «Академия малого и среднего предпринимательства», «Моя наставница», «Женский день».
15 лет назад (2010) открыта автомобильная трасса Ханты-Мансийск – Горноправдинск – Тюмень.

Новая трасса Ханты-Мансийск – Горноправдинск – Тюмень строилась в течение 5 лет и сократила путь от столицы округа до Тюмени на 276 километров.
Трасса связала нескольких югорских деревень и поселков (Батово, Горноправдинск, Добрино), расположенных на берегу реки Иртыш, с Ханты-Мансийском и «большой землей». Кроме того, дорога проходит рядом с участками нефтяных месторождений (Верхне-Шапшинского, Нижне-Шапшинского, Приобского, Средне-Шапшинского и Чапровского). Такое соседство позволило значительно сократить время и затраты на транспортировку нефтепродуктов с запада Югры в Тюменскую область.
Опубликованных комментариев пока нет.