Последние новости

20:03

В Советском устраняют прорыв водопровода на аварийном участке сетей

19:15

Этнозабег, организованный в рамках «Лыжни России», набирает популярность среди югорчан

19:06

Эксперт Минстранса РФ: практику Ханты-Мансийска по организации общественного транспорта можно п...

14 февраля

Центру физического развития «Юниор Спорт» в Югре исполнилось 10 лет

18:50

Проект учёных из Ханты-Мансийска победил в конкурсе грантов Президентского фонда природы

18:32

Югорские спортсменки стали победительницами международных соревнований по легкой атлетике в ОАЭ

16:39

Ставки вниз: банки следуют за регулятором

14 февраля

На старт «Лыжни России» в Югре вышли около 16 тысяч человек

16:04

«Югра» уверенно обыграла аутсайдера ВХЛ и оформила выход в плей-офф

16:02

В Пыть-Яхе до конца года завершат реконструкцию путепровода

14:54

В Ханты-Мансийске школьники превращают пластиковые крышки в сувениры: как дизайн борется с мусо...

14 февраля

Как Югра меняет миграционную политику

14:44

Губернатор Югры отметил усилия крупнейшего предприятия Пыть-Яха по социальной поддержке региона...

14:00

Зачем пилотам веники, рассказали ветераны в фильме "Летучий корабль над топью болот"

12:20

На передовую СВО поступают новые российские огнеметные системы «Дракон»

14 февраля

Ветеран СВО Сергей Салахов рассказал о своем выборе, СВО, спорте и мирной жизни

Читать все новости

Календарь краеведа: Югре – 95

История
18 декабря 2025 09:44


21 декабря

60 лет назад (1965) введен в эксплуатацию первый в Тюменской области нефтепровод Шаим – Тюмень протяженностью 426 километров. Началась круглогодичная эксплуатация первых нефтяных месторождений Тюменской области.

26 января 1965 года, 55 лет назад, на внеочередное заседание бюро Тюменского обкома КПСС был вынесен вопрос о положении дел в нефтегазовой отрасли региона. В результате обсуждения вышло постановление «О мерах по ускорению подготовки Шаимской группы нефтяных месторождений к промышленной эксплуатации и окончания строительства нефтепровода Шаим – Тюмень», в котором отмечено: «Сложилась реальная возможность осуществить пуск нефтепровода Шаим – Тюмень не в 1966-м, а в 1965 году, ускорить подготовку Шаимской группы нефтяных месторождений к промышленной эксплуатации и перевыполнить план добычи нефти, намеченный на текущий год».
Шаимская, мегионская, усть-балыкская нефть подталкивала руководство области и страны к оперативным решениям. Конечно, можно было и дальше доставлять нефть в наливных баржах на Омский нефтеперерабатывающий завод, но ее оказалось так много, что никакие суда не справились бы с этой задачей. Сырье требовалось транспортировать круглый год, а не только в навигацию. Поэтому было решено построить два нефтепровода: Шаим – Тюмень и Усть-Балык – Омск.
Задачи перед строителями жизнь ставила непростые: трубопровод надо было прокладывать на болотистых землях, испещренных речками и ручьями, среди необжитой тайги, в тяжелых климатических условиях. Зимой – 45-градусные морозы, летом – зной и комары. Но работы шли 24 часа в сутки.

– Неслучайно в народе 410 километров нефтепровода Шаим – Тюмень называли «трасса мужества», – рассказывает глава Союза нефтегазопромышленников России Генадий Шмаль. – К строительству трубопровода подключились тюменские авиаторы. Опытные экипажи вертолетов Ми-1, Ми-4 и Ми-6 доставляли на трассу 36-метровые плети: такого еще не было в истории авиаперевозок.
Нефтепровод диаметром 520 миллиметров, протяженностью 410 километров и производительностью 7,2 миллиона тонн в год дал возможность отправлять сырье по трубе до Тюмени.
3 ноября 1965 года началась первая закачка нефти в головную часть нефтепровода Шаим – Тюмень, и уже 21 декабря сибирская нефть достигла нефтеналивной станции в областной столице, где ее на подъездных путях уже ждали железнодорожные цистерны.
«Шаимская нефть, пройдя более чем 400-километровую трассу, достигла своего финиша – Транссибирской железнодорожной магистрали, – заявил тогда на митинге, посвященном этому событию, первый секретарь обкома КПСС Борис Щербина. – Отныне началась круглогодичная эксплуатация первых нефтяных месторождений области. Черному золоту Тюмени выписана путевка в большую жизнь».
 
28 декабря
100 лет назад (1925–2011) родился Барышников Павел Абрамович, участник Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.
Он родился в Курской области, деревне Гладково, сельский совет Конопляновский Валуйского района, в семье крестьян, в которой воспитывалось трое детей. В 1940 году закончил семь классов сельской школы и остался работать в колхозе.   Когда в 1941 году началась война, Павел Абрамович продолжал работать в колхозе, где его отец был председателем. В январе 1942 года отец ушел на фронт, а Павел с мачехой остался в оккупации. В 1943 году с победой советских войск под Сталинградом, в феврале деревню освободили, и Павел Абрамович получил повестку из военкомата.
В апреле 1943 года начал военную службу в Харькове в 25 запасном артиллерийском полку. При втором взятии немцами Харькова вернулся в Валуйки, потом переправили полк в Старый Оскол, Граховецкие лагеря, где продолжил военную подготовку на должность телефониста. Через два месяца обучения в лагерях была сформирована 33 противотанковая бригада, 318 противотанковый артиллерийский полк, который был направлен на 2 Украинский фронт. Боевое крещение Павел Абрамович получил под городом Черкассы на Украине. В составе бригады освобождал Звенигородку, село Осетняшки, где проходили большие танковые бои. Затем дошли до г. Корсунь-Шевченковского. Под селом Осетняшки попали в окружение. Из него вышли с большими потерями. Соединились с частями Красной Армии возле села Журавки. Оставшихся бойцов полка перебросили в Харьковскую область, г. Волчанск, в тыл.
В январе 1944 вступил в ряды ВЛКСМ. В 1944-м была сформирована новая бригада, оснащенная новыми орудиями и тяговой силой. Павел Абрамович в ее составе был переброшен на 1 Прибалтийский фронт. Освобождал Латвию, Литву, Польшу. Участвовал в освобождении Варшавы.
В 1945 году попал на 1 Белорусский фронт, участвовал в освобождении Познани. Бригада, в которой воевал Павел Абрамович, дошла до Германии в составе 282 гвардейского истребительного противотанкового артиллерийского батальона, участвовала в штурме Берлина.
За мужество и отвагу в боях был награжден медалью «За взятие Берлина», медалью Жукова, юбилейными медалями в честь Дня Победы.
С 1945 по 1949 год П.А. Барышников оставался на военной службе в группе оккупационных войск в Германии. Группа базировалась на р. Эльбе возле городов Магдебург и Беренбург, потом в октябре 1945 года была переброшена в г. Пегау, г. Галле.
После демобилизации в 1949 году в звании младшего сержанта приехал к родным в деревню Гладково, продолжал работать в колхозе. В 1953 году перебрался в Ворошиловградскую область Донбасса, шахта № 160. Работал там проходчиком. Параллельно учился в школе механизации сельского хозяйства.
В 1959 году с семьей переехал в Павлодарскую область Казахстана, совхоз «Спатрак». До 1985 года трудился трактористом, слесарем-инструментальщиком.
После выхода на пенсию в 1985 году переехали с супругой к детям в город Пыть-Ях. Ушел из жизни 22 апреля 2011 года.

0
0
0
0
0

Опубликованных комментариев пока нет.


Последние новости

20:03

В Советском устраняют прорыв водопровода на аварийном участке сетей

19:15

Этнозабег, организованный в рамках «Лыжни России», набирает популярность среди югорчан

19:06

Эксперт Минстранса РФ: практику Ханты-Мансийска по организации общественного транспорта можно п...

14 февраля

Центру физического развития «Юниор Спорт» в Югре исполнилось 10 лет

18:50

Проект учёных из Ханты-Мансийска победил в конкурсе грантов Президентского фонда природы

18:32

Югорские спортсменки стали победительницами международных соревнований по легкой атлетике в ОАЭ

16:39

Ставки вниз: банки следуют за регулятором

14 февраля

На старт «Лыжни России» в Югре вышли около 16 тысяч человек

16:04

«Югра» уверенно обыграла аутсайдера ВХЛ и оформила выход в плей-офф

16:02

В Пыть-Яхе до конца года завершат реконструкцию путепровода

14:54

В Ханты-Мансийске школьники превращают пластиковые крышки в сувениры: как дизайн борется с мусо...

14 февраля

Как Югра меняет миграционную политику

14:44

Губернатор Югры отметил усилия крупнейшего предприятия Пыть-Яха по социальной поддержке региона...

14:00

Зачем пилотам веники, рассказали ветераны в фильме "Летучий корабль над топью болот"

12:20

На передовую СВО поступают новые российские огнеметные системы «Дракон»

14 февраля

Ветеран СВО Сергей Салахов рассказал о своем выборе, СВО, спорте и мирной жизни

Читать все новости