Набирают скорость

Аномально теплая весна позволила  приступить к строительству городских дорог еще в апреле. В Сургуте и Нижневартовске ремонтно-строительная кампания уже вышла на обороты летних месяцев. В итоге в Сургуте первый из четырех запланированных на 2020 год проектов – участок улицы 30 лет Победы – практически завершен. Одновременно началась подготовка к ремонту второго объекта – участка на улице Маяковского.

Финансирование обязывает
В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», регионального проекта «Дорожная сеть» на 2020 год Сургут планирует потратить почти 1,2 миллиарда рублей. На ремонт дорог – около 400 миллионов, на строительство новых – почти 800.
Подрядчикам предстоит отремонтировать три участка городских автомагистралей, находящихся в наиболее печальном состоянии: на улице 30 лет Победы – от Пролетарского проспекта до проспекта Ленина, улицу Семена Билецкого и участок улицы Маяковского от проспекта Мира до улицы Профсоюзов. А также улицу Лермонтова, дорожное покрытие которой требовало ремонта более десятка лет.

– Работы ведутся с опережением графика, на ремонт улицы 30 лет Победы подрядной организации – СК «ЮВиС» – потребуется еще три-пять дней, – рассказал начальник дорожно-транспортного управления Сургута Олег Черемисин.

Но первый блин комом. В большинстве муниципалитетов Югры дорожно-ремонтную кампанию контролирует общественность. В Сургуте это отдельная рабочая группа, в состав которой, помимо представителей администрации и контрольно-счетной палаты, входят депутаты городской думы. На проверку работы подрядной организации комиссия в первый раз за сезон выехала на прошлой неделе. И нашла недочеты, причем серьезные. 
Комиссия проверила, как подрядчик выполняет требования муниципального контракта. Поводом для проверки стали в том числе и жалобы сургутян на неудобства, связанные с ремонтными работами. В частности, подрядная организация не выполняла требования к безопасности движения пешеходов: дорога перекопана, а о том, где ее можно перейти, информации нет.
Также комиссия не нашла подтверждений тому, что с правилами безопасности хотя бы ознакомлены и сами дорожные рабочие, – соответствующих записей в производственном журнале не оказалось. Это грубейшее нарушение требований муниципального контракта: после прошлогодней трагедии, когда под колесом автоукладчика погиб сотрудник администрации Сургута, на соблюдение этого пункта контролеры обращают особое внимание.
Подрядчику предписано в кратчайшие сроки установить схемы с указанием обходных путей для пешеходов и временные настилы, а также в любое время быть готовым предъявить производственную и исполнительскую документацию, которой в первую ревизию не оказалось.
К строительству дорог город пока не приступил. Но средства в бюджете есть.

– Предусмотрено финансирование работ по строительству объектов «Улица 5 «З» от Нефтеюганского шоссе до улицы Крылова», «Улица Маяковского на участке от улицы 30 лет Победы до улицы Университетской в Сургуте», «Объездная автомобильная дорога Сургута (Югорский тракт, VII пусковой комплекс, съезд на улицу Геологическую)», – сообщил «Новостям Югры» консультант главы города Виталий Щербаков.

Дважды пионер
В непростом  деле – строительство дорог – Нижневартовск оказался расторопнее Сургута.
Подрядчики уже трудятся на пяти объектах. В частности, заканчивают строительство улицы Мира, дорогу на улице Романтиков, дорогу на улице Пикмана, проезд к строящейся Центральной окружной больнице на 1 100 мест. А также приступили к первому этапу продолжения дороги на улице Нововартовской.

– Компания «ВОРТ», которая выиграла аукцион на производство, ведет работу на первом этапе дороги – от улицы Героев Самотлора до улицы Салманова. Магистраль будут строить в четыре этапа. Общая протяженность дороги – 3,3 километра. Окончание первого отрезка магистрали запланировано на четвертый квартал 2021 года. Стоимость – 250 миллионов руб-лей. Строительство дороги стало возможным благодаря участию города в национальном проекте «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Средства предусмотрены за счет федерального бюджета, – пояснил «Новостям Югры» заместитель главы города, директор департамента строительства администрации Нижневартовска Виктор Ситников.

Кстати, Нижневартовск оказался пионером не только по темпам. Муниципалитет также первым в округе внедрил в работу с подрядными организациями контракты жизненного цикла: схему, когда подрядчик проектирует, строит дорогу и после ее эксплуатирует.

– По контракту на проектирование и строительство отведено полтора года, и еще шесть лет эксплуатации. В Югре в рамках контрактов жизненного цикла городские дороги еще не строили. Это новый опыт, – добавил Виктор Ситников.

Стоимость строительства дорог в Нижневартовске на 2020 год составит 177 миллионов рублей, общие затраты на ремонтную кампанию – 740 миллионов.
Приемка дорожных работ, как и в прошлые годы, будет проходить с обязательным участием общественности и экспертов.