Поезд счастья

Так что теперь у жителей северного региона появится новая патриотическая традиция – встречать вот такой поезд-музей. Эшелон Победы будет прибывать в Югру в мае.

Радостный гудок
Пожалуй, так радостно и празднично на железнодорожном вокзале Сургута не встречают ни один поезд. Да и этот гудок, такой громкий и торжественный, не спутать с другими звуками. Особый тембр. Наше поколение могло его слышать только в старых советских фильмах. Эшелону больше полувека. Конечно, конкретно в таком виде состав никогда не курсировал. Его собирали из разных вагонов. Но все они – те самые, прошедшие испытания войной.
Управляет Эшелоном Победы тоже важная для страны личность – ветеран войны в Афганистане. Для машиниста Андрея Завьялова это, скорее, миссия, чем работа. Можно сказать, он ведет «живую историю», чтобы просвещать людей. Понятно, что кроме морального и духовного смысла, в обязанностях машиниста такого поезда много работы – кидать уголь в печь, следить за состоянием приборов, смазывать оборудование и другие.

– За плечами больше 15 лет стажа, справляемся, – говорит Андрей Завьялов.  

Ему прямо на ходу, как это бывало на вокзалах в послевоенные годы, через окошко вручают букеты цветов. К перрону плавно подъезжают деревянные вагоны, каких сегодня уже давно не производят. Видно, что они качественно отреставрированы, сияют свежей краской. А вот внутри – практически все не тронуто временем. В Сургут Эшелон Победы приезжает уже во второй раз. И в этом году состав укомплектовали вагонами самых разных назначений: есть кухня, хлебопекарня, электростанция, санчасть, теплушка.



Полный состав
Вот вагон-кухня, например, 1931-го года выпуска. Его собирали в Нижнем Тагиле. Непосредственно в боевых действиях он не участвовал, но полностью соответствует аналогу. Все, что здесь есть, – шесть гигантских котлов, в которых готовили пищу, электропечи, духовой шкаф.
Большие окна, в том числе на потолке, чтобы можно было лучше проветривать и использовать дневной свет. В смену здесь работало до шести человек – больше бы и не поместилось. Они кормили до шести тысяч бойцов. Готовили во время движения поезда, а еду выдавали на станциях – прямо на улице.
Проводник-экскурсовод быстро делится этими интересными фактами с посетителями вагона и запускает следующую группу. Информацию для таких экскурсий подбирали очень тщательно, только самые важные факты – все-таки большой поток посетителей, чтобы не перегрузить и не задерживать гостей, чтобы не было столпотворения перед вагонами-экспозициями.
Пятилетняя Маша с большой георгиевской ленточкой на груди внимательно слушает экскурсовода. Она в своем юном возрасте прекрасно понимает, о чем говорит этот взрослый дядя. В ее семье День Победы – особенный в календаре. Мама девочки считает, что знание таких исторических событий – залог успешного воспитания ребенка.

– Очень нравится этот проект, аж плакать хочется, – радуется мама Маши Елизавета Цыбульская. – Так хорошо это придумали, чтобы дети знали и помнили о Победе. Некоторые представители  нынешней молодежи считают, что это не важно и можно забыть, потому что все это было давно. Дети должны знать, какой ценой им досталась их мирная жизнь, то, что мы ходим по мирной земле. Мне понравилась наглядность, вот в вагоне-хлебопекарне нам показывали, как выпекались буханки. По 2,5 тысячи тонны в сутки стряпали! Я считаю, что 9 мая обязательно нужно ходить на парады, концерты, выставки, где реконструируют события военных лет, где показывают военные костюмы. 

 
Прикосновение к истории
Возможность без преувеличения уникальная: где и когда еще молодежь прикоснется во всех смыслах к событиям 1941-1945 годов? Реставраторы максимально сохранили атмосферу и внешний вид поезда. Да и вообще все, что находится в вагонах, служило на благо Отечеству и людям в военные годы. Все можно потрогать, уточнить, проводники-экскурсоводы еще и расскажут про интересные детали и как все это работало в военные и послевоенные годы.

– Поезд Победы – это живой музей, рассказывающий о жизни во время Великой Отечественной войны, о том подвиге, который совершили наши деды и прадеды. Это символ стойкости и гордости, самоотверженной самоотдачи, и наша задача сегодня – не расплескать ни капли исторической правды, – сказал глава Сургута Андрей Филатов.

Легендарный паровоз привез с собой военную технику: танк Т-34, «Катюшу», автомобили. Побывать югорчане могли не только в вагонах, но и в кабине машиниста, и смогли даже подудеть в тот самый гудок паровоза. На вокзале Сургута выстроились очереди, так много оказалось желающих окунуться в историю. Людей развлекали военными и советскими песнями, на перроне устроили целый концерт, с музыкой, танцами. Особенно проникновенно выглядел вальс, когда к танцующим артистам стали присоединяться  горожане.

– Мы говорим о подвиге и вкладе железнодорожников в Великую Победу. Вдумайтесь, 20 миллионов вагонов с солдатами, вооружением, снарядами было перевезено за время Великой Отечественной войны. Спасибо железнодорожникам! – подчеркнул председатель думы Сургута Максим Слепов.

В этом году легендарный состав посетил десятки городов России. В Югре он останавливался в четырех городах. Кроме Сургута и Нижневартовска, удалось захватить такие скромные населенные пункты, как Пыть-Ях и Усть-Юган. Свой тур поезд-музей завершил в Нижневартовске. В следующем году Эшелон Победы снова вернется в Югру и уже в более полном составе.