Стройка XXI века: мост в Арктику

По сообщению Фонда развития Югры, в марте этого года будет объявлен конкурс на строительство второго моста через Обь. На инвестиционном форуме в Сочи его проект представила губернатор нашего округа Наталья Комарова. 

Строительство дублирующего мостового перехода через Обь возле Сургута станет самым масштабным за всю историю Югры. Однако реализовать его можно только при выделении средств из федерального бюджета. 

В Сочи Наталья Комарова проинформировала журналистов о том, что региональное правительство ведет переговоры о финансировании проекта с Министерством транспорта Российской Федерации. Мостовой переход на четыре полосы протяженностью свыше полутора километров должен стать в Сургутском районе вторым. С одной стороны он будет выходить к Каменному Мысу, с другой – присоединится к восточной части объездной трассы крупнейшего города округа. Первый мост, длина которого превышает два километра, был построен за пять лет и открыт в 2000 году.
– Но свой ресурс с точки зрения проходимости он исчерпал много лет назад, потому что используется интенсивнее, чем было предусмотрено проектным решением, – отметила глава нашего региона. – И потому необходимость во втором мостовом переходе очевидна. Мы предлагаем оставить первый мост региональным, а второй сделать общероссийским, так как его строительство формирует единый федеральный коридор Москва – Тюмень – Сургут – Салехард.
Кроме того, в прошлом году окружное правительство отправило заявку на софинансирование строительства в Федеральное дорожное агентство, которое взимает плату за систему «Платон». 
В аппарате Думы Югры считают, что после проложения дороги Надым – Салехард, в связи с увеличением потоков транспорта на Ямал, нагрузка на старый мост (а она и сейчас превышена в три раза) станет еще больше. По словам депутата окружного парламента Сергея Великого, строительство со всей необходимой инфраструктурой обойдется более чем в 40 миллиардов рублей. 
– Естественно, что даже такой благополучный регион, как наш, не сможет в одиночку реализовать этот проект, – считает народный избранник. – Тем более его можно по праву считать федеральным, поскольку он – важное звено транспортного коридора, позволяющее развивать сразу несколько арктических регионов. Польза от него будет для всей страны.
По словам Сергея Великого, предпосылки к тому, что федеральные власти, министерства и ведомства сделают все возможное, чтобы этот важный инфраструктурный объект был возведен, есть. Предположительно, проектирование нового моста продлится до 2019 года, а строительство должно начаться в 
2023-м, при условии, что будет найдено финансирование.
Представители окружной власти постоянно предлагают этот проект различным инвесторам, в том числе и зарубежным. Наталья Комарова встречалась с потенциальными партнерами на упомянутом форуме в Сочи. Проектом уже заинтересовались в Южной Корее и в одном из крупных российских банков.