Теплоходы встают на якорь

По погодным условиям
От пристани Ханты-Мансийска последнее судно этого навигационного сезона уйдет предположительно 31 октября. По словам заместителя генерального директора по пассажирским перевозкам «Северречфлота» Анастасии Шипилиной, самым продолжительным традиционно станет рейс Ханты-Мансийск – Цингалы. 24 октября прекратит ходить теплоход и по маршруту Ханты-Мансийск – Березово.
А вот маршруты Сосьва – Саранпауль и Березово – Сосьва уже закрыты. В этом году реки Березовского района быстро обмелели, поэтому у речных судов просто нет возможности продолжать работу.

– Хотя обычно по этим маршрутам движение продолжалось еще две-три недели, – уточняет Анастасия Шипилина. – Также закрыты маршруты Сургут – Угут и Ханты-Мансийск – дачи, по ним мы отработали контракт и завершили работу по плану.

Не ходят суда «Северречфлота» и на Ямал, исключение составляет лишь рейс Салехард – Катравож. Он закроется 16 октября.
Уже действуют ограничения на пассажирские перевозки и в Белоярском районе, но там основная причина – погодные условия: понизилась температура воды и ожидается снег. По прогнозам специалистов, навигация на этой территории окончательно закроется 16 октября.

– 20 октября планируем закрыть маршрут Игрим – Березово, Нижневартовский район – 16 октября, Октябрьский район – 24 октября, – сообщает заместитель генерального директора компании. – В период с 25 по 31 октября регулярное движение пассажирских судов прекратится по всему Ханты-Мансийскому автономному округу.

Плановые сроки окончания навигации-2020 опубликованы на сайте компании-перевозчика, они регулярно обновляются. Также получить последнюю информацию можно в справочной службе по телефону 8 800 350-63-90, добавочный 1.

«Ковид» не спит
Эта навигация, как и многие другие сферы жизни югорчан, прошла под знаком пандемии коронавируса. «Северречфлоту» удалось настроить работу так, чтобы обеспечить безопасность и пассажиров, и сотрудников.

– На предприятии был создан оперативный штаб по противодействию коронавирусной инфекции, был разработан план мероприятий, который неукоснительно соблюдался, – отмечает Анна Сычугова, и. о. начальника отдела охраны труда, пожарной безопасности и экологии «Северречфлота». – Антисептическими средствами регулярно обрабатывают вокзальный комплекс, рабочие поверхности в офисах, салоны пассажирских судов (сиденья, ремни, столики, поручни), рабочие места командного состава. Члены экипажей получают маски и перчатки. На борту всегда есть запас средств индивидуальной защиты на случай, если у пассажиров их не оказалось. В итоге к концу навигации мы подходим без замечаний со стороны санитарно-эпидемиологических служб.

Меры безопасности и социальная дистанция соблюдаются и при посадке на борт, и при покупке билетов в кассах вокзальных комплексов.

– Куда деваться, мы все понимаем, что длительная поездка с рядом сидящим пассажиром – это потенциальная опасность. Мы же не молчим, разговариваем, вирус можно подхватить. Поэтому маски – обязательное условие, нам так и говорят при покупке билетов, – рассказывает пассажирка Нина Сергеева.

Кстати, в навигацию-2020 более 30 процентов всех билетов на пассажирские суда югорчане купили через онлайн-кассу. Этот бесконтактный способ становится с каждым годом все популярнее.

Пора на отдых
Сказалась пандемия и на пассажиропотоке речного транспорта. По словам Анастасии Шипилиной, в прошлом году за весь период навигации «Северречфлот» перевез 400 тысяч пассажиров. В этом году на момент выхода публикации – всего 284 тысячи человек.

– Это притом, что маршрутная сеть никак не изменилась. Единственное новшество произошло в уже действующем маршруте Ханты-Мансийск – Нялино. Мы по просьбе жителей и районной администрации продлили его до поселка Селиярово, – поясняет заместитель генерального директора по пассажирским перевозкам.

Отметим, что теплоходы, отработав эту «ковидную» навигацию, постепенно встают на якорь: им предстоит подготовка к следующему сезону. Суда покрасят и отремонтируют, а экипажи отправятся в долгожданный отпуск.

Кстати
В течение трех лет Нижегородское конструкторское бюро имени Р. Е. Алексеева построит для Югры четыре теплохода «Метеор». Заказ и техническое задание уже готовы.

– Мы подготовили техзадание для судов, судостроители учли наши замечания и готовы в течение трех лет выполнить заказ, – отмечает Андрей Зобницев, заместитель губернатора Югры.

Теплоход оснастят элементами «умных» технологий, расширят проходы в зале и даже предусмотрят комнаты матери и ребенка. Судно будет доступно для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья.