Во Владивостоке прошел согласованный властями митинг против повышения утильсбора

Сотни людей вышли на митинг во Владивостоке против повышения утилизационного сбора на автомобили. На согласованном мэрией мероприятии собралис более 500 человек, прошел сбор подписей под обращением к премьер-министру Михаилу Мишустину с требованием отменить принятие новой системы утильсбора.

Напомним, что впервые о необходимости поднять ставку утилизационного сбора на автомобили с мощностью двигателя свыше 160 лошадиных сил, которые ввозятся в страну физическими лицами, заявил глава Минпромторга России Антон Алиханов.

Участники митинга считают, что повышение утильсбора не решит накопившиеся проблемы в отрасли автомобилестроения, а лишь создаст новые — приведет к резкому росту цен на автомобили и ограничит выбор покупателей.

Напомним, утилизационный сбор — это введенный в 2012 году платеж, который единоразово уплачивается на каждый локально произведенный в России и каждый ввезенный в страну автомобиль. Все автопроизводители, чье производство находилось в России, и они имели подписанный с Минпромторгом специнвестконтракт, до 2019 года получали от государства субсидии, которые фактически и были компенсацией уплаченного ими утильсбора. Такой порядок продолжает действовать и сейчас, но с 2020 года компенсировать сбор стали частично, а с 2022 года он полностью привязан к уровню локализации продукции.

На прошлой неделе заместитель руководителя ФТС Владимир Ивин выступил в Совете Федерации с резкой критикой системы администрирования утильсбора: отсутствует единый нормативный акт, регулирующий расчёт сбора, для разных типов транспортных средств (особенно гибридов и электромобилей) используются разные методики определения мощности, что на практике приводит к произвольным доначислениям и противоречивым решениям на разных таможнях.

Особую тревогу вызывает судьба российских граждан, заказавших автомобили за рубежом в августе–сентябре. Они оплатили машины по старым ставкам утильсбора, рассчитывая получить их до 1 ноября. Однако из-за логистических задержек — огромных очередей на границе, праздников и погодных условий — многие авто придут в РФ уже после этой даты.

По оценкам Национального автомобильного союза, такие покупатели могут быть вынуждены доплатить от 500 тысяч до 3 миллионов рублей — просто за то, что их машина пересечёт границу на несколько дней позже, а отказаться от автомобиля невозможно: деньги уплачены, контракт исполнен.

Однако, как пишет ИА «Хабаровский край сегодня», в пресс-службе Владивостокской таможни сообщили, что никаких приказов или каких-либо ещё соответствующих документов по данному поводу не поступало, а значит, пока ставки никто в ведомстве пересчитывать не собирается — окончательное решение Минпромторгом пока не принято.

Как отмечал ранее портал Аuto.ru, скорее всего, новые правила вступят в силу не ранее 1 января 2026 года — этого требуют и эксперты, и профильные ассоциации.