Югорские компании презентовали свои разработки на форуме ЮПИФ в Ханты-Мансийске

В окружном центре 7-8 октября проходит Югорский промышленно-инвестиционный форум, в рамках которого в выставочном зале «Югра-Экспо» региональные компании и университеты представили свои разработки.

Компания «Речной порт Нефтеюганск» представила межнавигационные наплавные мосты, которые могут функционировать круглогодично.

«Мобильный мост можно поставить в любое место и осуществлять пропуск автотранспортной техники до 120 тонн. При подходе судов в навигационный период мы открываем наплавной мост, пропускаем теплоходы и закрываем мост. В сутки у нас до 24 разводов бывает, то есть примерно каждый час, на разводку уходит порядка 15-20 минут. Предусмотрен проход и маломерных судов, мы не создаем преград для местного населения, рыбаков и охотников», — рассказал исполнительный директор компании Валерий Коваленко.

Сейчас у компании больше 10 проектов по ХМАО и ЯНАО. Когда им поступает заказ, они выезжают на место, осматривают береговую полосу и водную преграду, разрабатывают проект и согласовывают его со всеми профильными организациями, затем модернизируют мостовые секции, привозят на место, устанавливают и эксплуатируют. Особенно актуален такой проект для Югры, с огромным количеством водных артерий и ледовых переправ, где грузоподъемность более ограничена.

Компания «ЮВЛ-Роботикс-Югра» представила на выставке беспилотный летательный аппарат, который может использоваться для доставки грузов самого разного характера, также с помощью его радаров можно замерять толщину льда (к примеру, при проверке зимников), фиксировать с помощью приборов утечки метана и многое другое. Как рассказал представитель компании Василий Семин — функционал и наполнение аппарата зависит от того, какую задачу поставил заказчик.

Аппарат всепогодный, устойчив к дождю и снегу, но, разумеется, при слишком сильных осадках и порывистом ветре работать он не сможет.

БПЛА был испытан в Западной Сибири и в пустынях аравийского государства Оман и доказал свою надежность в разных климатических условиях.

«В столице Омана, Маскате, у нас есть проект по почтовой доставке, мы единственная страна, кто получил разрешение на такие полеты в пространстве Омана, что очень сложно сделать. Мы разработали специальный постамат и развертываем сеть доставки по Маскату», — рассказал Василий Семин.

Еще одна особенность аппарата — в отличии от других квадрокоптеров он работает не на батарейках, а на бензине, дальность его полета — 80-100 километров. Так что, имея сети заправок на маршруте, его можно отправить куда угодно.

Доцент института нефти и газа ЮГУ Станислав Долингер представил солнечную батарею, которая намного благодаря системе управления и позиционирования к солнцу намного эффективнее других аналогов. Кроме того, такая батарея оснащена функцией самодиагностики.

«В Ханты-Мансийске летом угол движения солнца почти 300 градусов, и в это время эффективность работы батареи снижается. Мы сделали опытный образец с двумя способами определения положения солнца. Там стоит датчик, который синхронизируется с точным временем, знает позицию и расположение солнца в этот момент, и датчик освещенности, который делится на секторы, и какой сектор в этот момент лучше освещен, в ту сторону батарея и поворачивается», — рассказал Станислав Долингер. Кроме того, если батарею занесет снегом, она сама сможет сбросить его с помощью движения, вибрации или растопить нагревшись. Если прибор самостоятельно не справится с проблемой, сообщение об этом придет оператору.

Солнечная батарея рассчитана на 100 ватт (одна лампочка — порядка 20 ватт). Зимой пройдут испытания в тяжелых климатических условиях.

Ранее UGRA-NEWS.ru сообщал об итогах первого дня работы X Югорского промышленно-инвестиционного форума.