Васильевская церковь при Обдорском остроге (Салехард) была построена из разобранной барки – грузового судна, которое доставило необходимые грузы, и само стало стройматериалом для деревянной миссионерской церкви.

Корабельное дерево было собрано на раскопках 2024–2025 годов Обдорского острога в Салехарде, и теперь его изучают в Центре югорской археологии и этнографии.

Подлинные фрагменты деталей Васильевской церкви послужат «натурой» для рабочей группы, которая будет воссоздавать цифровую 3D-модели церкви, заложенной в 1746 году по указу императрицы Анны Иоанновны, сообщили ученые в своем ВК-канале «Институт археологии севера».

По их сведениям, барка была куплена в городе Березове весной 1747 года и отправилась в июне с «березовскими казаками Осипом Редозубовым с товарищи с шести человеки» вниз по Оби к месту строительства. На стройматериалы судно разбирали потому, что древесина в тех местах была в дефиците.

История не сохранила ни одного чертежа «обской» барки, лишь несколько рисунков путешественников XIX века могут пролить свет на ее облик.

Специалист по 3D-моделированию Алексей Веселов, совместно с руководителем проекта – археологом Олегом Кардашем и архитектором Екатериной Алексеевой, детально изучает материалы по историческому судостроению и судовые детали, найденные при раскопках Обдорского острога и церкви Василия Великого 2004–2005 и 2024–2025 годов.

«Сейчас идет этап сбора и обработки данных. Анализируются материалы археологических раскопок, сопоставляются с данными документальных источников. Для создания максимально достоверной цифровой модели составляются обмерные чертежи деталей, которые выполняются с учётом объёмной усадки древесины и сопоставляются с историческими мерами длины, применявшимися при строительстве в XVIII–XIX веках. После вычерчивания по фрагментам и графическим рисункам деталей судна под руководством д.и.н. Олега Кардаша будет создана их 3D-модель и «собран» корпус виртуального судна», – рассказали ученые.

На основе полученных сведений формируется полигональная сетка, накладываются текстуры и выполняется финальная визуализация, позволяющая добиться высокой исторической достоверности.

«В настоящее время почти закончена конструкция барки, в процессе корректировка конструкций систем рулевого управления и связанных с ними элементов, проведена оценка объёма материалов – достаточно ли будет одного судна для постройки основного объёма здания храма», – поделился подробностями Алексей Веселов.

Ранее мы рассказывали, что сургутские ученые с помощью чертежей и сведений полевых раскопок создали исторически достоверную объёмную цифровую модель Обдорского острога (г. Салехард).