Удобно, экологично, смертельно опасно
Более 1 600 югорчан приняли участие в опросе. Наиболее активно голосовали жители Сургута, Нижневартовска и Лангепаса. 
76 % ответили, что вообще не пользуются средствами индивидуальной мобильности (СИМ – самокаты, моноколеса, гироскутеры и т. д. – Авт.). 12 % используют их как средство передвижения. Отмечая плюсы, 44 % респондентов их не увидели вовсе. Треть участников назвала удобность нахождения электросамокатов в разных точках города, а также удобство и экологичность.
Среди минусов на первом месте, конечно же, травмоопасность. За этот вариант проголосовали 77 % респондентов. 33 % югорчан отметили, что электросамокаты – это вообще средство не передвижения, а развлечения.

«Важно помнить: используя электросамокаты именно для развлечения, на нем можно развить скорость до 20–30 километров в час. При резкой остановке или столкновении, например, со стеной, по силе удара это соотносительно с падением с третьего этажа», – отметили организаторы опроса.

Чтобы дать людям возможность не только пройти тест на сайте, но и напрямую высказать свое мнение об этой проблеме, «Открытый регион» провел блиц-опрос на улицах Ханты-Мансийска.
Один из участников, Александр, не против самокатов. Но призывает соблюдать правила безопасности.

– Мне кажется, детям до 14 лет кататься на них не стоит. Лучше даже до 16, – отметил он.

Ксения только учится кататься на самокате и также призывает всех любителей мобильности соблюдать ПДД:

– Наблюдаю, как молодежь катается по два, даже по три человека. Это травмоопасно. Нужно соблюдать правила.

Владислав из плюсов отметил удобство, мобильность, возможность за короткий промежуток времени добраться из одной точки в другую.

– Но не хватает регламентации и контроля за соблюдением правил передвижения на средствах индивидуальной мобильности, – добавил он.

Воспитывать ответственность
Отвечая на вопрос о мерах по снижению опасности, 70 % участников проголосовали за упорядочение использования СИМ и создание необходимой инфраструктуры, велодорожек. Около 63 % участников (выбрать можно было несколько ответов) – за ограничение скоростного режима, а 55 % предложили запретить средствам индивидуальной мобильности ездить по тротуарам.
В правилах дорожного движения, которые действуют с 1 марта, установлено, что дети в возрасте от 7 до 14 лет могут передвигаться на СИМ по тротуарам, велодорожкам и в пределах пешеходных зон. Там же могут ездить дети младше 7 лет, но только в сопровождении взрослых.
Участники дорожного движения старше 14 лет и на СИМ тяжелее 35 килограммов могут ездить только по велодорожкам. Если их нет – разрешено двигаться по обочине, если нет и ее – по правой стороне проезжей части.
Установленные правила не изменили ситуацию к лучшему. Она только ухудшается. В 2023 году число ДТП с участием электросамокатов выросло на 56 %. В Югре 7 августа произошло сразу два ДТП – в Мегионе и Сургуте: несовершеннолетние (5 и 9 лет) попали под колеса автомобилей, передвигаясь на самокате.
«Новости Югры» в своих материалах уже освещали эту проблему. Напомним, тогда травматолог-ортопед Окружной клинической больницы Иван Станинец рассказал, что в теплое время года около 20 % всех травм (даже без учета ДТП) связано с СИМ, а из них 70 % приходится именно на электросамокаты.
Как решать эту проблему? Вводить ограничения, развивать инфраструктуру – то, о чем и говорили югорчане во время опроса, – конечно, необходимо. Но этого мало. Опытный самокатчик из Ханты-Мансийска Станислав Панов напоминает, что в первую очередь необходимо воспитывать ответственного участника дорожного движения. И прежде всего нужно работать именно с детьми.

– Думаю, что можно запустить социальные ролики о езде на электросамокатах. Объяснять в школах, к чему приводит неосторожное и экстремальное катание. Ну и конечно, необходимо воспитывать уважение к окружающим, – сказал Станислав.

Важно разъяснять детям, что самокат сильно отличается от велосипеда. Тормоза на нем слабее, а из-за веса (25 килограммов) инерция при движении сильнее.

– Стоит также учитывать, что колесо электросамоката меньше, поэтому даже небольшая неровность может привести к смертельному падению, – отметил Станислав.

Соблюдайте простые правила безопасности и научите этому своих детей. Тогда самокат станет действительно удобным и комфортным средством передвижения, а не потенциальным источником опасности для вас и окружающих.

В России могут ввести штрафы для водителей СИМ за нарушение ПДД
С такой инициативой выступил сенатор Артем Шейкин. Законопроект уже разработан и будет внесен в Госдуму осенью.

Штрафы за превышение скорости передвижения на СИМ:
на 5–10 км/ч – 800 руб. (при фиксации камерой – 500 руб.);
на 10–15 км/ч – 3 000 руб. (при фиксации камерой – 2 500);
на 15–20 км/ч – 4 000 руб. (в случае фотофиксации – 3 500);
более чем на 20 км/ч – 5 000 руб. (при фиксации камерой – 4 500).

Другие штрафы:
за вождение велосипедов, электросамокатов и других СИМ в нетрезвом виде – 10 000 руб.;
за отказ от медосвидетельствования – 10 000 руб.;
за пользование электросамокатом вдвоем, если конструкцией такая возможность не предусмотрена, – 2 000 руб.;
за оставление водителем СИМ или велосипеда места аварии – 5 000 руб.;
за передвижение на СИМ тяжелее 35 кг по пешеходной зоне – 3 000 руб., если нарушение выявлено камерой – 2 500 руб.;
за нарушение правил пересечения проезжей части – 2 000 руб., а при фиксации камерой – 1 500 руб.