В Сургуте на нескольких автобусных маршрутах сменился перевозчик

В самом крупном муниципалитете с мая на маршрутах № 13, № 45 и № 47 сменился перевозчик. Субподрядчик — ООО «Центр», осуществлявший рейсы по вышеуказанным маршрутам, ушел с рынка транспортных пассажироперевозок, сообщает пресс-служба администрации города.

В СПОПАТ прошла встреча представителей рынка пассажирских перевозок с заместителем главы Сургута Сергеем Агафоновым, на которой должны были обсудить сложившуюся ситуацию вокруг конфликта двух хозяйствующих объектов. Однако коллектив компании «Центр» на встречу не пришел.

Суть вопроса в том, что предприятия не смогли договориться о цене — компания «Центр» затребовала тариф в 236 рублей за километр, не приведя экономического обоснования этим вычислениям. Максимальная сумма соглашения, которую предлагают власти города — 220 рублей. В итоге контрагент отказался заключать новый договор с перевозчиком, учредителем которого выступает администрация города, и не выпустил на линию 36 автобусов.

«Прежде всего коммерческий перевозчик должен своих людей обеспечивать работой. Если он не согласился на заключение контракта с опорным перевозчиком СПОПАТ, то это его предпринимательский риск, то есть мы со стороны администрации хотим не допустить, чтобы люди остались без работы. Я провел переговоры с перевозчиками городскими, в принципе не только СПОПАТ, но и иные перевозчики, которые работают в нашем городе, готовы взять этих водителей», — пояснил заместитель главы Сургута Сергей Агафонов.

Замглавы также отметил, что «Центр» пытался сорвать транспортную работу, в основе которого лежат экономические причины.

«Собственно, коллеги подтвердят: все работают по тарифам значительно ниже, чем работал «Центр». И «Центр» просто попросил такую цену, которую администрация не могла дать, а СПОПАТ тем более. Потому что все тарифы устанавливаются, соответственно, государством», — добавил заместитель главы Сургута Сергей Агафонов.

Компания «Центр» обслуживала три маршрута, перевозя в месяц почти 800 тысяч человек — это треть от общего числа пассажиров в Сургуте. СПОПАТ вывел на линии, ранее обслуживаемые «Центром», свой транспорт, чтобы сохранить маршруты. Со своей стороны директор СПОПАТа Александр Попов готов принять в штат сотрудников «Центра», обещая, что у водителей первого класса зарплаты будут порядка 110 тысяч рублей.

«Точка невозврата пройдена, по моему мнению. Мне бы хотелось, чтобы сейчас люди, которые остались без работы, пришли трудоустраиваться», — прокомментировал Александр Попов.

В городской администрации иная точка зрения: там планируют выйти на диалог с сотрудниками «Центра». Известно, что следующая встреча намечена после праздников, 14 мая в департаменте городского хозяйства.

Ранее мы сообщали о видеообращении руководства ООО «Центр» и коллектива предприятия депутатам и жителям города Сургута.