"Делала" погоду каждые полчаса

И за погодой стоят люди. Специалисты наблюдают, фиксируют, отмечают, анализируют показатели и только после выдают прогноз. А мы можем либо восхищаться погодой, как нынче летом, либо  возмущаться капризами небес, как в эти студеные дни и ночи.

Наша героиня Екатерина Анисимова почти 45 лет «делала» погоду на нижневартовской авиационно-метеорологической станции.

- Я рвалась работать метеорологом на остров Диксона, - рассказывает Екатерина Павловна. - Но к моменту окончания техникума специалисты туда уже не требовались. Поэтому оставался Север. Так в 1970 году  оказалась в Нижневартовске. Сначала я и еще три выпускницы нашего техникума отправились в Омск оформляться. Там в ту пору находился Гидрометеоцентр. Моя подружка Светлана очень не хотела на Север, почему-то боялась его. В отделе кадров бросили жребий: кому и куда ехать. Свете достался Нижневартовск и она разрыдалась.  А я выхватила у нее записку и  радостно воскликнула: «Еду!». Из Омска  на самолете АН-24 полетела в Сургут. Там меня разместили на ночлег на сцене актового зала. Потом прибыл вертолет МИ-4, и он доставил меня в Нижневартовск. По прилету я спросила: «А где аэропорт?». Мне ответили: «А вон его крыша из-под сугроба выглядывает». На тот момент в аэропорту уже была метео-служба, которую возглавлял Пряхин. В его подчинении были специалисты Нина Баженова, Анна Новосельцева, Вика Звягина, Тамара Губина.  Жилье, а точнее, койко-место мне дали на 5-м квартале. На работу  добиралась на вертолете или на ГТТ.

Метеорологи быстро бегали

По словам Анисимовой, недалеко от взлетной полосы располагалась метеоплощадка. Каждые полчаса метеорологи снимали показания температуры воздуха, направление ветра определяли  по флюгеру и по прибору М-47, который фиксировал направление и скорость ветра. Зимы в те годы случались чаще всего морозными. Поэтому специалисты обладали еще одним необходимым навыком - быстро бегали. Результаты сначала озвучивали на магнитофонную пленку, которую слушали летные экипажи и авиадиспетчеры, заносили на специальные бланки и относили в радиобюро. Оттуда с помощью специального шифра сводка о погодных условиях сообщалась летным экипажам, коллегам из других метеослужб региона.

Метеорологи нашей земли живут по одному времени - по Гринвичу. Они, сговорившись, каждые три часа фиксируют температуру воздуха, направление ветра, влажность, облачность. И все для того, чтобы выстроить из этой массы показаний одну четкую картину климата на земле. Чтобы установить, какие явления природы творятся над землей и на ней самой. Сейчас им в помощь пришли технологии. Нет необходимости каждые полчаса бегать на улицу фиксировать показания. Да и зимы за последние 10 лет заметно потеплели. Было время, говорит Екатерина Анисимова, когда влажность воздуха определяли с помощью смоченного в воде термометра.

Видимость определяли по ориентирам

- Видимость - очень важный показатель для летчиков, - объясняет Екатерина Павловна. - Ее мы определяли, используя естественные ориентиры. В аэропорту самый дальний ориентир находился на расстоянии пяти километров. Если он был хорошо виден, я записывала: видимость 5 км. И так с каждым ориентиром в зависимости от их видимости в естественных условиях.  Самый близкий находился в 800 метрах от пункта.

Старшие коллеги  требовали точности и пунктуальности. В конце 69-го года в нашем аэропорту случилась трагедия - разбился самолет АН-24. Это произошло из-за плохой видимости. Самолет задел верхушки деревьев.

Понятное дело, что в ту пору все показания записывались от руки. Надо было не просто уметь вести наблюдения, а еще быстро и разборчиво писать.

- Однажды я разрыдалась, потому что не успевала заполнять бланки, - продолжает Анисимова. - И возле моего стола уже выстроилась очередь из летчиков и вертолетчиков. В те годы было очень много летных экипажей. Самотлор кипел днем и ночью.

Сегодня, будучи уже пенсионеркой, наша героиня на улице по привычке сразу же смотрит в небо. И профессиональным взглядом тут же определяет, какая будет погода. Такая  за долгие годы сложилась хорошая привычка.