ДОРОГие километры

Об этом шла речь на заседании региональной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, где обсуждали состояние автотрасс в автономном округе. 
Как отметила губернатор Наталья Комарова, из 2 775 километров региональных и 3 826 километров муниципальных дорог не отвечают нормативным требованиям 430 и 380 километров соответственно.
– В текущий строительный сезон в планах – ремонт за счет средств бюджетов всех уровней 115 километров автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, 120,9 километра – федерального значения и 102 километра муниципальных дорог, – сказала глава региона.
При этом, по ее сведениям, остается много вопросов к состоянию дорог в муниципалитетах, где зарегистрировано большое количество дорожно-транспортных происшествий. Больше всего аварий из-за дефектов дорожного покрытия – двенадцать – произошло в Сургуте.

Сам себе дорожник
Напомним, претензии к качеству сургутских дорог горожане высказали еще во время прямой линии с губернатором. Тогда мэр отчитался, что в 2019 году отремонтируют 15 километров дорожного полотна.
Общественники Сургута уже не один год пытаются обратить внимание местных властей на дорожные проблемы муниципалитета. Они даже составили карту «убитых» дорог, куда наносят самые сложные участки.
– Ямы просто засыпают камнями, которые потом летят во все стороны, повреждая авто, – сказал на камеру один из горожан.
По мнению общественников, администрация Сургута не общается с горожанами, внятно не отвечает на их вопросы, особенно это касается межквартальных и так называемых бесхозных дорог: «Каждый год ремонтируют, а на следующий – снова яма».
Кстати, недавно стала известна причина таких необыкновенных «превращений». Дорожники действовали с нарушением технологии и заливали битум сразу на песок. «Лайфхак» рабочих снял на видео житель Сургута Артем Болтаев. В итоге подрядчик за свой счет переделает работу на всем участке. Тем более что специалисты городской лаборатории качества проверили его и пришли к выводу, что «работы выполнены некачественно. Здесь была нарушена технология укладки: не было подготовлено основание, как это и положено». 
Впрочем, подрядчик объяснил произошедшее неопытностью бригады и вину полностью признал. Но общественники и контролирующие органы констатируют: учитывая большие объемы работ в этом сезоне, ошибки неизбежны. Ведь Сургут, как и Ханты-Мансийск с Нижневартовском, включен в федеральную программу развития дорог в агломерациях, поэтому на ремонт и строительство автотрасс казна потратит 1,1 миллиарда рублей, причем только в этом году. На эти деньги отремонтируют 14,9 километра местных дорог и построят 900 метров новой.
– Кроме того, «Сургутнефтегаз» готов за свой счет профинансировать дорожное развитие города в рамках соглашения, – пояснила глава Югры. 
Мэр Сургута Вадим Шувалов во время прямой линии с губернатором разъяснил жителям города и ситуацию с внутриквартальными проездами: там два года назад провели межевание, и они теперь не являются бесхозными, а отнесены либо к муниципальной собственности, либо к УК, либо к конкретным предприятиям.

Ямы, барьеры и квадратные метры
Вообще, в 2019 году в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» и регионального проекта «Дорожная сеть» в округе запланирован ремонт 168 километров трасс. Как сообщил директор управления автомобильных дорог Югры Сергей Аксенов, работы на участке протяженностью 54,7 километра завершатся в 2020 году. 
Капремонт будет проведен на 45,5 километрах с запланированным вводом участка протяженностью 22 километра. 
– В нынешнем году будут завершены проектно-изыскательские работы по реконструкции дороги Сургут – Лянтор общей протяженностью 12 километров и сроком строительства – 2019–2022 годы, – сказал он.
Кроме того, до конца года подрядчики нанесут разметку на проезжую часть протяженностью 2 555 километров, заменят 11 километров барьерного ограждения, устранят деформированное покрытие на участке в 265 тысяч квадратных метров. Также на 56 тысячах квадратных метров автодорог Югры проведут ямочный ремонт, еще на площади 252 тысячи погонных метров зальют швы.
– По итогам года долю автомобильных дорог, не отвечающих нормативным требованиям, планируется сократить до 14 процентов, – резюмировал Сергей Аксенов.
В прошлом году федеральное управление автомобильных дорог «Урал» провело мониторинг мест концентрации ДТП в Югре. В итоге выявили два очага аварийности – 675-й и 820-й километры федеральной трассы Р-404 Тюмень – Тобольск – Ханты-Мансийск.
– На первом участке выполнены работы по устройству освещения. Также ведутся работы по устройству защитных слоев покрытия, которые планируется завершить в августе, – сообщил директор филиала «Урал» в Нефтеюганске Евгений Мурадов. – На втором очаге аварийности будут установлены специальные информационные щиты «Внимание! Аварийно опасный участок» и нанесена разметка с применением термопластичных материалов желтого цвета. Завершатся работы до 1 июля.
В течение года запланирован ремонт 121 километра этой трассы. Также отремонтируют мост через реку Большой Салым.

Это интересно
Как недавно написала в своем «Инстаграме» губернатор Наталья Комарова, ей также довелось примерить на себя форму дорожника:
«24 и 25 июня в Солнечногорске Московской области с губернаторами других регионов, министрами Правительства РФ, экспертами готовились к заседанию Госсовета по вопросам развития сети автодорог общего пользования и обеспечения безопасности дорожного движения.
Интересно, что из наработанного станет документом? Мы пытались глубоко проработать свои предложения. Даже разбившись на четыре бригады, надеюсь, не помешав профессионалам, уложили с соблюдением всех норм асфальт. Все было по-настоящему. Наша бригада заняла первое место».
Всего в рамках специфического тренинга членов Госсовета было уложено 200 метров дорожного покрытия. Наталья Комарова лично управляла асфальтоукладчиком и отсыпала обочину.

Народный контроль
Дорожники действовали с нарушением технологии и заливали битум сразу на песок. «Лайфхак» рабочих снял на видео житель Сургута Артем Болтаев. В итоге подрядчик за свой счет переделает работу на всем участке.