Все бегут - бегут- бегут. И я бегу

Во  Всемирный день без автомобиля обычно проходят просветительские мероприятия, главная цель которых - донести до автовладельцев идею альтернативных способов передвижения - на велосипеде или пешком.
За чем же дело стало? На велосипеде добираться до работы неудобно, а вот на своих двоих - легко! Но подумалось, что ради эксперимента одного дня мало - лучше несколько, чтобы понять, каково это быть пешеходом в нашем городе. Впрочем, у велосипедистов тоже поинтересуемся, можно ли прожить без машины?        

Без пробок …
Чтобы вы понимали, машин в городе год от года становится все больше.
- В Нижневартовске сегодня около 140 тысяч единиц личного транспорта. Если еще несколько лет назад проблемы с парковкой во дворах были только в старых микрорайонах города, то сегодня и жители новостроек жалуются на их нехватку, хотя свободного пространства там немало. У многих на одну семью приходится два, а то и три автомобиля, - свидельствует Ирина Рангулова, старший инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения ГИБДД УМВД России по Нижневартовску, капитан полиции.
- А вы готовы отказаться от машины? - интересуюсь я.
- Нет, так как работаю за городом. На общественном транспорте получается долго добираться, на машине гораздо быстрее. К тому же, извините, во время пандемии личный автомобиль гораздо безопаснее автобуса, - говорит Ирина.  
Впрочем, моя работа слава богу не за городом, значит, можно и пешком.
С 7 до 9 утра Нижневартовск - одна сплошная пробка. До работы от улицы Интернациональной до проспекта Победы на маршрутке ориентировочно 30 минут. Пешком, как выяснилось, столько же, зато - свежий воздух, физическая нагрузка и никаких пробок, разве только у светофора собирается энное количество людей.

… и с пользой для бюджета
Если ходить каждый день, то пару тренировок в спортзале можно смело пропустить, набегаетесь и так, особенно, если нужно в магазин или встретить детей с дополнительных занятий. Зато перед сном считать овец не приходится - заснете еще по дороге к кровати, где-то в районе ванной.
Еще один плюс - существенная экономия - на бензин тратиться не приходится,  а это около 2 тысяч рублей в неделю!  Кроме того, пешком я стала гораздо меньше ходить по магазинам и, следовательно, меньше покупать. Во-первых, лень лишний раз идти, во-вторых, покупки еще нужно до дома потом дотащить. Как представишь эту дорогу с пакетами, так сразу оказывается, что не так уж  ты хочешь фисташек, маринованных огурчиков. Да и очередной шампунь тебе сегодня не нужен, пусть даже и со скидкой.

Только на велосипеде!
- В нашей семье нет и не будет машины. Считайте, что это принципиальная позиция. Обслуживание автомобиля, как и его покупка, - удовольствие дорогое. Но самое главное, как показывает моя практика, времени на дорогу из точки «А» в точку «В» вы потратите больше, чем велосипедист. Приведу простой пример: недавно ехал от «Ланкорда», что по ул. Мира домой и по пути встретил вахтовый автобус. Я доехал до дома, сижу пью чай и смотрю в окно, а этот автобус только идет.  Хороший велосипедист спокойно держит скорость 30 км в час, в часы пик не каждый автомобиль себе это может позволить. 100 км за полчаса - тоже не проблема для двухколесного транспорта, - рассказывает фоторепортер Михаил Плецкий.
В его семье три велосипеда, и дочка, и жена также курсируют по городу на двух колесах. Но при этом Михаил говорит, что если уж с автомобиля пересаживаемся на велик, то последний должен быть хорошего качества, и его стоимость начинается примерно от 25 тысяч рублей.    
- Сегодня ездить по городу не проблема, даже в старой части, где, спасибо горадминистрации, наконец-то появились тротуары, - отмечает наш собеседник.

Чистая польза
Понятно, что с позицией Михаила Плецкого, возможно, согласятся не все. Но отказаться хотя бы на один день от машины можно легко, а лучше все же почаще.
- Если вы ходите пешком, то снижается риск сердечно-сосудистых заболеваний и даже сахарного диабета. В общем, одни плюсы. В день здоровому человеку нужно проходить 10 тысяч шагов, а если у вас есть хронические заболевания, то хотя бы 5 тысяч шагов, - говорит заведующая поликлиникой №2 Елена Павлова.  
Кстати, сегодня и Арзу Исмаилов, председатель региональной культурной общественной организации «Азербайджанцы» готов отказаться от машины.
- Я часто хожу пешком, так что для меня это не проблема. Как пешеход могу сказать, что Нижневартовск удобен и комфортен для ходьбы, - отмечает он.
Ну, так что, отказываемся на время от четырех колес?

Вы готовы хотя бы на один день отказаться от личного автомобиля?

Олег Попенко, начальник управления  по природопользованию и экологии:
- Я бы и рад отказаться, но в силу специфики работы вынужден ездить на личном автомобиле. Сами понимаете, осень - наш сезон, идут посадки и проходит немало мероприятий. Это если честно. А в другое время года, когда есть возможность, разумеется, хожу пешком, причем люблю это дело.

Ирина Рачкова, специалист по недвижимости:
-  Если бы эта акция проводилась летом, участвовала бы в ней. Возможно, взяла бы ради интереса велосипед напрокат или у знакомых. Поскольку я человек с активной жизненной позицией, готова поддержать разные креативные идеи. Но в такую погоду, когда на улице холодно, идет дождь, - нет. Потому что автомобиль для меня при сегодняшнем темпе жизни действительно не роскошь, а средство передвижения. В год наезжаю по 70 тысяч километров. Считаю, проведение таких акций не будет иметь смысла до тех пор, пока, как и для инвалидов, не создадут определенных условий для велосипедистов. Сейчас ездить по проезжей части на велосипеде небезопасно. К сожалению, у нас нет культуры вождения. Особенно у молодых людей.

Ксения Павлова, студентка Южно-Уральского госуниверситета:
- Вопрос не по адресу. У меня нет автомобиля, впрочем, как и у моего молодого человека. Купить, например, недорогую иномарку мы себе позволить можем. Но зачем? Нижневартовск небольшой городок, все рядом. Спешите? Такси к вашим услугам, в любом случае это дешевле, чем содержание машины.