Мост через Обь: дело пошло

Концессионером может выступить дочерняя компания холдинга «Автобан» – «Концессионная строительная компания №16». Фирма подала частную концессионную инициативу о заключении концессионного соглашения «О создании и эксплуатации на платной основе мостового перехода через реку Обь в Октябрьском районе Югры Ханты-Мансийского автономного округа» с правительством региона.
Проект, по словам Павла Завального, предусматривает проектирование, строительство и эксплуатацию участка автодороги протяженностью 22,5 километра, включая мост через Обь длиной 3,33 километра.

«Распоряжением правительства Югры от 12 апреля 2024 года принято решение, которым предусмотрено проведение Депэкономики Югры совместно с Депдорхозом Югры переговоров для обсуждения и согласования условий концессионного соглашения. По итогам переговоров Правительством Югры будет принято решение о возможности заключения концессионного соглашения», – сообщил Павел Завальный, отметив, что затем концессионер сможет приступить к работам по проектированию и строительству объекта, а после завершения строительства обеспечит эксплуатацию моста на платной основе.

Общий объем инвестиций на строительство объекта оценивается в 78 млрд рублей в ценах лет строительства. Планируемый срок концессии – 20 лет, включая 7 лет на проектирование и строительство, а также 13 лет эксплуатации объекта концессионером.
Напомним, в ходе традиционной большой пресс-конференции в феврале губернатор Югры Наталья Комарова сообщила о готовности региона к этому строительству.

– Еще нет проектно-сметной документации, но есть расчет финансово-экономического обоснования целесообразности реализации этого проекта. 4 километра – собственно протяженность этого моста и еще два мостика через небольшие речки на этом 20-километровом протяжении по 96 метров. Вот такая конструкция, – сказала глава региона, отметив, что в стратегических документах строительство этого объекта запланировано на 2025-33 годы. 

Глава региона особо обращала внимание на то, что мост входит в транспортно-логистические проекты Югры, совместные с соседним Ямалом. 
Новый мост войдет в состав строящейся автомобильной дороги Югорск – Советский – Верхний Казым – Надым на участке Андра – Верхний Казым – Надым в составе транспортного узла в поселке Приобье. В будущем этот объект станет частью межрегионального транспортного коридора Екатеринбург – Тавда – Урай – Советский – Нягань – Надым – Новый Уренгой.

– Это – долгожданное решение. Оно не могло быть принято раньше, потому что приоритетом был строящийся сегодня мост в районе Сургута. Его возведение будет завершено в 2026 году, и, как мы неоднократно обсуждали на встречах в Октябрьском районе, придет очередь моста в Приобье. Все необходимые изыскания по данному мостовому переходу проведены, экспертиза пока не пройдена, потому что не было решения по источникам финансирования. Сейчас решение найдено, – отметил Павел Завальный, отдельно поблагодарив губернатора Югры Наталью Комарову и за принятое решение, и за последовательность позиции и настойчивость в поиске решений по вопросам развития транспортной инфраструктуры Югры.

Мост в районе Приобья, отмечает Завальный, – это выход на большую землю, Ямал, Приполярный Урал, это мощный стимул для экономического и социального развития территорий на десятилетия вперед.

– Мы работали над созданием дорожной сети в этом районе на протяжении многих лет, я занимался этим еще во время работы генеральным директором «Газпром трансгаз Югорск». Создание мостового перехода, строительство перемычки от Сосновки до границы с Ямалом, ремонт дорог в Белоярском районе и Надымском районе Ямала даст возможность организации всесезонного проезда и на 900 километров сократить путь от Уренгоя до Перми, – подчеркнул депутат Госдумы.