Они были первыми

В этот день на встречу собрались 150 человек. Многие давно разменяли седьмой десяток лет, но и сегодня их запасу прочности можно только позавидовать. Позавидовать тому, что им выпало удивительное время, овеянное романтикой, озаренное глубокой верой в свое дело, в свою страну. Время огромных свершений и трудовых подвигов. Пишу об этом безо всякого пафоса и патетики, ведь все эти люди достойны глубочайшего почитания. Но главное — они были первыми.

Это сегодня в Сургуте многоэтажные дома и роскошные отели, рестораны и бары, прекрасные дороги, концертные залы, театры и филармония. А тогда, в шестидесятые-семидесятые, об этом можно было только мечтать. Сургут в те годы — городок с деревянными тротуарами, бревенчатыми избами с печным отоплением, с привозной либо колодезной водой, без дорог. Добраться сюда можно было только по реке или самолетом. Основным промысловым транспортом были гусеничные вездеходы и вертолеты.
— Я называю ваше поколение — поколением бесстрашия и мужества, поколением героизма, которое вынесло на своих плечах все тяготы и трудности освоения этого сурового края, — отметила председатель Совета женщин ПАО «Сургутнефтегаз» Галина Галимова. — И сегодня можно уверенно говорить, что Сургутнефтегаз — это пример сплоченности и единства. Для вас не играло роли, кто откуда приехал, какой национальности. Вас объединяла одна цель — освоить этот богатейший край, добыть нефть, построить город.
Собравшиеся в этот день люди вспоминали, как все начиналось, как жили в деревянных общагах и в балках. Их быт был спартанским, а работать приходилось в невероятно сложных условиях. Нынешнему поколению невозможно представить, как их деды и отцы с примитивной техникой, без намека на какие-либо блага цивилизации осваивали суровые шестидесятые широты.
— Я приехала в Сургут вместе с сестрой в семидесятых. Устроились поварами в Сургутнефтегаз. Помню, нам приходилось кормить четыреста человек. Привезли на буровую вагончики под столовую, а в них не повернуться, примитивные. Вода привозная, сами ее грели, чтобы посуду мыть. Сейчас вспоминаю все это и не пойму, как мы вдвоем все успевали?! — вспоминает одна из участниц встречи.
— Мои родители приехали в семидесятом году, и я помню, как в городе появился первый легковой автомобиль — «Москвич-412», — делится воспоминаниями почетный гость праздника, заслуженный деятель культуры ХМАО-Югры Александр Проценко. — Мы, ребятня, бегали за ним, как за чудом, потому что таких авто никогда не видели. У нас ходили огромные «татры», «уралы», «магирусы», гусеничные вездеходы. Других не было, потому что Сургут — это город-труженик, город, где ковалось достояние страны.
Но как бы ни складывалась биография первопроходцев, все проблемы, и трудности они оценивали по-деловому. Верили в себя, в свою правоту. Север круто испытывал людей на прочность и формировал особый характер. Они приехали сюда в разные годы и по разным причинам. Одни искали романтику, приключения, вторые — смысл, третьи просто хотели заработать… И остались навсегда, прочно связав свою судьбу с Севером, Сургутнефтегазом и Сургутом…

Гульфира Кадеева, председатель Общества неработающих пенсионеров ПАО «Сургутнефтегаз»: 
«Сегодня в Сургутнефтегазе 417 человек, стоявших у самых истоков предприятия. Благодаря этим людям Сургут из небольшого поселка превратился в современный город, а Сургутнефтегаз стал компанией мирового значения»