В Сургуте прошла открытая встреча с летчиком гражданской авиации, Героем России Дамиром Юсуповым

«Идем правее солнца вдоль рядов кукурузы» – эту фразу в России сегодня знает каждый. Ее произнес один из членов экипажа пассажирского лайнера Уральских авиалиний  после жесткого приземления на кукурузном поле под Жуковским. Накануне в Сургуте прошла  открытая встреча с летчиком гражданской авиации, Героем России Дамиром Юсуповым, командиром легендарного экипажа. Благодаря его четким и грамотным действиям  тогда в живых остались 233 человека.

Прикосновение к герою

Такое столпотворение вряд ли когда-либо видели сотрудники мультимедийного парка «Россия – моя история». Гимназисты, школьники, студенты, юнармейцы, учащиеся лицея им. В.И. Хисматулина. Последние при полной форме: погоны, лацканы, аксельбанты, алые рубашки и береты произвели неизгладимое впечатление на всяких штатских лиц. На представителей СМИ тоже. Подростков при параде  вездесущая журналистская братия вылавливала в шумной толпе, как неводом, и, не давая опомниться, озадачивала вопросами.

- Мы знаем,  что летчик Юсупов посадил самолет на кукурузном поле и спас всех пассажиров и экипаж.  В нашем городе есть граффити на проспекте Мира, когда я прохожу мимо, всегда думаю – как это можно было сделать, ведь у лайнера отказали оба двигателя. Когда узнала про открытую встречу с Героем России, сделала, все чтобы прийти сюда. Думаю, будет интересно. Не каждый день такие люди бывают в Сургуте, - делится кадет 10 класса лицея им. Хисматулина Дарья Юровская.

В конференц-зале и холле аншлаг: трансляция велась и там и там, и даже в кафе. Также на связи были несколько десятков школ Югры, так что увидеть и услышать легендарного летчика  могли в самых отдаленных городах и поселениях округа. Встречу предварили видеоролик о РО «Знание» и сюжет о том августовском дне 2019 года, когда самолет «Уральских авиалиний» Airbus A321-211 под командованием Юсупова  совершил экстренную посадку на кукурузном поле. Благодаря действиям всего экипажа все 233 человека выжили.

-  Прикосновение к живому герою - это очень важно, это эмоционально наполнено. Если говорить о Российском обществе «Знание», просветительская работа должна быть насыщена эмоциональным содержанием. Потому что любое знание остаётся сухим, может быть, не очень важным, и наш мозг сам выбросит его из головы, если это не зацепило сердце, - сказал, открывая встречу, директор Мультимедийного парка «РМИ» Виталий Малыхин.

 Мечте навстречу

Дамир Юсупов  считает себя северянином по праву: его родина небольшой заполярный город Игарка что в Красноярском крае. Туда из Куйбышева (ныне Самара) по направлению  уехали его молодые родители. Отец –  вертолетчик, мама – медицинская сестра.

- Вы сами понимаете что Север – это сложные условия,  любые задачи выполняются  с помощью авиации.  Родители работали в аэропорту и  часто брали меня с собой на работу.  Папа сажал меня в кабину вертолета МИ-8 и я летал с ним с ранних лет. С тех пор я влюбился в небо, в авиацию,  - начал свое повествование Юсупов.

Своей детской мечте он не изменил, но так сложилось, что парень не прошел медкомиссию в летное училище. Это был тяжелый удар для 17-летнего Дамира. 

-  Все пошло в другом направлении – я закончил юридический колледж, отслужил в армии в танковых войсках.  После армии юридический институт, устроился на работу.  А там семья,  дети. Работа хорошая, вроде все устраивало. Но внутри была неудовлетворенность, что я изменил мечте, сдался. Она не давала мне покоя, я также смотрел в небо, на пролетающие самолеты с завистью,  - признается Юсупов.

 И однажды он заложил крутой вираж в своей судьбе: в 32 года, успешно пройдя медкомиссию, поступает в Бугурусланское летное училище. Его никто не понял: ни друзья, ни родные, кто же в этом возрасте на пилота учится? Разве нет возрастных ограничений? Да в  советское время тех, кто старше 23 лет, в летные училища не брали. По сути, Юсупов перерос контрольный возраст и почти  попрощался с мыслью о небе. А потом узнал, что ограничения сняты. И как в омут с головой – будь что будет. Не поступлю – буду чист перед собой и мечтой:  сделал все что мог. Поступил! Учеба давалась легко, а первый полет – как первая любовь, запомнился на всю жизнь.

- Эмоции - неописуемые. Восторг и гордость, что я летаю, сам управляю самолётом. Вправо, влево, видишь землю, леса, как будто бы сам летишь.

  По окончании, с красным дипломом на руках, Юсупов устроился  в авиакомпанию «Уральские авиалинии», прошел переподготовку на самолет A321, четыре года летал вторым пилотом. Потом вновь прошел  программу переподготовки, стал командиром воздушного судна.

«Я не считаю себя героем»

И тут судьба вновь решила испытать его на прочность: случился тот роковой полет 15 августа 2019 года.

- Это было обычное утро, мы получили разрешение на взлет, начали разбег, и в момент отрыва от полосы огромная стая чаек резко взлетела и пересекла нам курс. Примерно 13-15 птиц попали в фюзеляж в крылья, и самое критичное попадание -  в двигатели. В левый - примерно две, в правый – три. Отказал один двигатель, затем второй. Появилась вибрация. В салоне лампочки моргали, пассажиры чувствовали:  что-то  происходит. Кто-то уже начал с жизнью прощаться, кто-то  за руки держался, кто-то  молился. Тогда появилось странное чувство, что все это происходит не с нами. Не верилось! Но, страха не было, мы все знали, что надо делать в такой ситуации. Все было под контролем. Подвигом это не считаю и героем себя тоже. Мы выполняли свою работу. То, что все благополучно завершилось  -  заслуга всего нашего экипажа.  

Разговор с молодежью получился живым, насыщенным, искренним. Вопросы сыпались со всех сторон: как стать пилотом, как осуществить мечту, что главное в жизни человека.  На них летчик ответил просто:

- Не надо ждать пока мечта сбудется - идите к ней через все преграды. Не бойтесь начинать все сначала, даже если терпите неудачу. Отрицательный результат – тоже результат, многократные попытки достижения цели приносят опыт и мудрость, а победы будут цениться больше. А главное жизни человека – семья, родители, дети, любовь к родной земле.