Артерии региона: рост качества и задел на будущее

Ударными темпами
Особое внимание в нынешнем сезоне было уделено приведению к нормативу трасс, вошедших в опорную сеть автодорог Российской Федерации. Отметим, на сегодняшний день протяженность опорной сети в Югре – 1 518 километров, из которых в нормативном состоянии находится более 88 %. Для того чтобы опорная сеть была стопроцентно качественной, 2023 год стал основой для успешного продолжения строительства мостового перехода через Обь в районе Сургута и началом долгожданной реконструкции 19-километрового участка автодороги «Югра» в Советском районе.
Строительство моста, как сообщили в управлении автомобильных дорог Югры, ведется с опережением графика. Выполнено на 5 % больше работ, чем запланировано контрактом. На объекте одномоментно работают 600 человек и 300 единиц техники. Специалисты занимаются одним из самых важных этапов проекта – установкой пролетного строения. Параллельно с возведением основного моста через Обь ведется строительство четырех мостов и трех путепроводов. Зимой строители продолжат строительство автомобильного подхода к мосту. Сейчас в работе 30 километров из 43, выполнена отсыпка нижнего слоя трассы.
К зимнему сезону готовы и дорожники на 19-километровом участке реконструкции автодороги «Югра» в Советском районе. Напомним, отрезок Югорск – Таежный до недавнего времени оставался единственным нереконструированным участком трассы «Югра» – части Северного широтного коридора.

– Эта дорога – кратчайший выход с территории региона на Урал и далее в центр России, – говорит первый заместитель директора управления автомобильных дорог Югры Юрий Агалаков.

Всего за 5 месяцев «Северавтодор» выполнил огромный объем работ, трасса полностью преобразилась – новый профиль автодороги, где будут выполнены серьезные спрямления, уже отчетливо читается. На участке у реки Эсс, покрытие на котором постоянно «гуляло», дорожники провели дополнительную выторфовку грунта, укрепив основание будущей трассы. На пересечении автодороги с газовым «коридором» (а это восемь веток) сотрудники предприятия «Газпром трансгаз Югорск» уже организовали будущий объезд и готовы к плановой замене газопровода.
Если говорить о цифрах, то готовность дороги – почти 11 %, а по пунктам подготовительных и земляных работ процент исполнения доходит до 95. Около 45 % готовности – на мостовом переходе через реку Эсс. Как говорят сами дорожники, их радует результат.

– Теплое лето и сухая осень, аккуратное финансирование работ, необходимые материалы и техника – все у нас было, поэтому такой результат. На следующий год объемы еще больше, но перспективу видно – все планы расписаны, да и местные жители, когда мимо нас проезжают на машинах, как говорится, «лайкают», благодарят за скорость, качество и минимальные затруднения в движении, – говорит водитель компании «Северавтодор» Владимир.

Запад региона: новые трассы, новые планы
В Югре пятилетняя программа дорожной деятельности на 2022–2027 годы согласована на федеральном уровне. Большую часть программы составляет дорожная деятельность в западной части региона.
На финишной прямой второй этап капремонта трассы Уренгой – Надым – Советский в Белоярском районе. Приведен в нормативное состояние восьмикилометровый участок трассы. Специалисты полностью завершили укладку верхнего слоя асфальтобетонного покрытия – уложено 64 тысячи квадратных метров нового прочного полотна, установлены 777 метров барьерного ограждения, 247 сигнальных столбиков и 41 дорожный знак, нанесена разметка.

– Согласно условиям контракта, срок завершения работ на отрезке с 618-го по 626-й километр – октябрь 2024 года, но работы велись с опережением графика, и объект вводим в эксплуатацию в эти дни, – говорит Юрий Агалаков.

Завершается и второй этап ремонта трассы Урай – Шаим. Региональная автодорога связывает населенные пункты Кондинского района с Ураем. Кроме того, по ней местные жители добираются в Урайскую городскую клиническую больницу, поэтому очень важно обеспечить комфортный и безопасный проезд.
Трассу построили еще около 30 лет назад, но капитальный ремонт проводится здесь впервые. Прежде она имела песчаное и щебеночно-песчаное покрытие. В 2022-м благодаря нацпроекту подрядчик обновил участок длиной 4 километра и три моста в его составе. А в этом году к нормативу приведут еще 7 километров. За лето было смонтировано 25 новых водопропускных труб, подготовлено основание трассы методом холодного ресайклинга.
Этот подход позволил получить прочное и качественное дорожное основание. Полностью завершена укладка верхнего слоя дорожного покрытия и укреплены откосы. После завершения третьего этапа капремонта в 2024 году будет обновлено почти 27 километров дороги.
Еще один участок трассы, который в свое время критиковала губернатор Югры Наталья Комарова, сегодня не узнать. Речь идет об автодороге Урай – Советский, где проведен ремонт участка с 91-го по 106-й километр и капремонт участка с 83-го по 86-й километр. 18 километров региональной дороги, где раньше дорожные плиты разъезжались по стыкам и стояли «домиком», теперь закатано в идеального исполнения асфальтобетон с использованием полимер-битумного покрытия, пластичного, надежного, долговечного, – это более 124 тысяч квадратных метров новой дороги.

Обновление в городах и поселках
При составлении планов работ в Югре особое внимание уделили приведению в нормативное состояние дорог к социально значимым объектам.
Так, новый участок Восточного проезда в Нижневартовске длиной 640 метров соединил улицы Героев Самотлора и Салманова и повысил транспортную доступность нескольких микрорайонов города, обеспечив проезд к новой школе. 216 миллионов рублей на строительство дороги пришли в город из бюджета Югры по поручению главы региона Натальи Комаровой.
На участке дороги полностью обеспечили безбарьерную среду: дорожники смонтировали пандусы и тактильную плитку. Также там появились ограждения, бордюры, велодорожки и тротуары.

– На улице опоры освещения выполнены из анодированного алюминия, они намного легче оцинкованных и выглядят симпатичнее. Обеспечено необходимое количество парковочных мест – 150. Дополнительная парковка появится в сентябре напротив школы, – говорит замглавы Нижневартовска по строительству Виктор Ситников.

В Нижневартовске также открылась дорога на улице Салманова (от Ленина до Мира), это позволило полностью закольцевать движение в 25-м микрорайоне.
Важный участок, открытый после реконструкции, – мост через протоку Чеускино в Нефтеюганском районе. Мостовой переход расположен на региональной трассе Нефтеюганск – левый берег реки Обь и имеет важное социально-экономическое значение: для жителей района это «выход» на сеть федеральных и региональных автодорог.
Мост был построен в 1967 году и нуждался в реконструкции из-за дефектов главных несущих конструкций. Специалисты фактически заново возвели сооружение. Его общая протяженность с подходами – 542 метра, в том числе сам мост – 156,755 метра. Срок окончания работ по контракту – декабрь 2023 года, однако специалистам удалось завершить основные строительно-монтажные работы раньше. Так, 1 августа торжественно было переключено движение автотранспорта с временного моста на новый.
Одна из самых загруженных дорог восточной части Югры – трасса Сургут – Нижневартовск. На участке капитального ремонта с 213-го по 217-й километр завершаются работы, запланированные на 2023 год. Выполнено фрезерование старого покрытия, завершена укладка выравнивающего и верхнего слоя асфальтобетонного полотна на всем участке, восстановлено покрытие тротуаров, водоотводные лотки, заменены гранитные бордюрные камни. Появилось шесть новых автобусных павильонов.

Факты



В Югре появились три новых пункта весогабаритного контроля:
– на 87-м км автодороги Сургут – Лянтор;
– на 6-м км Северного обхода Сургута,
– на 174-м км автодороги Сургут – Когалым – граница Югры.

Кстати



Самым первым введенным в строй в 2023 году региональным объектом нацпроекта «Безопасные качественные дороги» стала объездная дорога (обход) Радужного протяженностью 12,2 километра. Работы велись с 2022 года с опережением графика, благодаря этому объект был введен в эксплуатацию раньше предусмотренного контрактом срока.

Снежный сезон



Дорожники Югры заявили, что на 100 % готовы к содержанию региональных и межмуниципальных трасс.
В правительстве Югры состоялось заседание комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, которое провел заместитель губернатора Азат Ислаев. Директор управления автомобильных дорог Алексей Осинцев проинформировал о стопроцентной готовности к содержанию дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения.

– «Северавтодор» в полном объеме заготовил 226,8 тысячи тонн противогололедных материалов. Проведена проверка готовности подрядной организации «Северавтодор» к оказанию услуг по содержанию дорог. В ходе осмотра проверены запасы противогололедных материалов, готовность и техническое оснащение дорожных машин и механизмов. У проверяющих замечаний не было, – рассказал Алексей Осинцев.

По его словам, для работы зимой готовы 513 единиц дорожно-строительной и специальной техники, что на 132 единицы больше по сравнению с прошлым зимним периодом, и полностью покрывает расчетную потребность. Вся техника, задействованная на содержании автомобильных дорог, оснащена необходимыми техническими средствами: светодиодными дорожными знаками, рациями, датчиками ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, проблесковыми маяками.
Контроль за состоянием дорог осуществляется с помощью камер видеонаблюдения и патрулирования дорожным мастером подрядной организации. Также внедрена информационная система «Дороги Югры», которая автоматизирует работу по сбору и обработке информации о содержании и ремонте трасс регионального и межмуниципального значения, что позволяет контролировать их текущее состояние.
Алексей Осинцев сообщил и о проведении подготовительных работ по устройству зимних дорог, а также ледовых переправ. Начало работ предусмотрено на 1 ноября с завершением не позднее 25 декабря. Для ледовых переправ предусмотрен поэтапный ввод в зависимости от грузоподъемности: до 20 тонн – не позднее 25 декабря, до 30 тонн – не позднее 10 января, до 60 тонн – не позднее 31 января.